奥德赛
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吉利银河E8和荣威D7领衔，传统品牌加速向新能源转身
传祺E8正式开启预售 MPV的划分基本以车长5米为界线，5米以上的是高端中大型，5米以下的是中型家用MPV。传祺E8属于后者，4920的车长，2930的轴距，基本上是踩着界线，所以视觉上足够的大，足够的气派。 值得一提的是，传祺E8车宽达到1900mm，比大哥M8和E9都要略宽。与此同时，传祺E8车高只有1760mm，比M8和E9低了63mm。因此，传祺E8呈现出宽体的姿态，整体的车身比例也更加协调。 再来看看细节，前脸各部分的设计都挺好看的，横眉竖目配合大嘴但这些设计细节合在一起就，嗯......
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奥德赛“平替”？20.98万起，深度剖析广汽传祺E8
外观方面，新车的设计风格还是比较激进一些。前脸采用了点阵式格栅设计，同时还将LED贯穿灯带进行了分离，两边虚线状灯带与大灯连接在一起，上方贯穿光源独立一层，灯光辨识效果尚可。整体前脸设计风格融入了一些新内容，但整体视觉感受与当下流行的“大脸”式风格相近。 受使用方面的影响，新车车身并没有太过于个性化的设计元素。车身采用了平直的设计风格，除A柱外，其它立柱都经过了熏黑处理，让车顶呈现悬浮效果。不过后门轨道没放在车窗下沿，所以视觉效果有些突兀。 车尾方面，提供了贯穿式尾灯，辨识效果也比较高。除此之外，尾...
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本田奥德赛返销日本，合资车企靠出口“缓口气”？
实际上，奥德赛返销日本早有预兆。2021年底，由于疫情、芯片短缺等多重不利因素影响，本田关停了日本狭山工厂的整车生产线，这里曾是本田两款MPV车型奥德赛和STEP WGN的产地。由于后者专攻本土市场，销量较高，生产线被转移至本田寄居町工厂，而没有换代计划的奥德赛则被宣告停产。 然而，STEP WGN毕竟是一台尺寸紧凑的“K Car”风格MPV，无法完全取代奥德赛的地位，停产前，奥德赛在日本本土仍有每月1000余台的销量。国内的第五代奥德赛在上市已经超过9年，期间历经过两次改款，目前在售车型均为搭载2.0L...