“新车应接不暇，在售车型不断上新”，这是市占比不断提升的新能源市场的常态。以往在传统燃油车市场，我们都知道，推出年度改款车型，一般都是进行配置的改进，而且这些配置变化的幅度并不多，此举更多是车企出于观察竞争对手动态，以小改款的方式来维持声量。
大家可以发现，新能源的年度改款车型并不是进行细枝末节的调节，而是从价格、配置进行大幅改变，这种做法相比燃油车是颇有颠覆性的。而近日以15.98万元的起售价上市的2024款哪吒S便是符合上述逻辑，下面不妨一起聊聊这款车有哪些变化。
新增2款纯电续航200公里的增程车型
有关注哪吒S这台车的网友们应该都知道，2022款增程车型的起售价是20.28万元，搭载的43.88kWh的三元锂电池，拥有CLTC纯电续航310km。而2024款增程车型起售价是15.98万元，在价格下调的同时，电池容量和纯电续航也有所降低，即搭载31.7kWh的磷酸铁锂电池，可实现CLTC纯电续航200km。
有一说一，对于一款增程车型来说，结合新款的价位，CLTC纯电续航200km也是很抗打的，是这一价位车型的中高水平。而且CLTC纯电续航200km，如果大家每天往返50公里的话，新车的纯电续航可以满足大家3-4天的行程所需了。
产品配置组合进行了优化
除此之外，根据介绍，新款哪吒S在各续航里程层级均提供标准版车型，同时，把大家更关心、更想要的配置功能纳入标准配置，以便简化用户选购时对比过程并获得更优选择。下面，我就拿增程入门版哪吒S来给大家举个例子。
售价15.98万元的增程 1060 Lite版在配置上搭载了5安全气囊、胎压显示、低速行车警告、自动驻车、倒车影像、定速巡航、电动后备箱、雨量感应雨刷、17.6英寸中控屏、远程控制、语音识别、13.3英寸液晶仪表、无线充电、前排电动座椅等配置。
从配置水平来看，作为入门版车型，这些配置都是偏实用的，也就是作为增程车型的标配配置，价格更高的版本，配置在此版本基础上会增加，尤其是L2级别的智能辅助驾驶配置。
“选装包”设定变得更合理
对于选装包，以前是豪华品牌的专属，现在已经变得很普遍了。个人认为，选装包的设定是基于在普通车型版本上选装后有实质体验提升才是最好的。同时，也不应该将一些同级车型标配的配置纳入到选装包里，也就是说，选装包的意义是让用户在获取个性化选择的同时，还不用为多余配置买单。
从新款哪吒S的配置表可以看到，它的选装包是贯穿了除顶配车型纯电715激光雷达版以外的车型版本，针对选择包的内容不同价格区间为1500元-15000元。不过，从选装包的内容来看，大家可以根据需求来进行选择，譬如追求操控的用户可以选装米其林轮胎的“性能包”，追求科技的用户可选装AR-HUD增强现实抬头显示系统的“科技包”，追求舒适的用户可选装包含豪华内饰“全家桶”的“舒享包”，追求个性的用户可在哪吒S 650四驱版上选装原厂剪刀门+碳纤维尾翼的“酷选包”。
智能驾驶辅助功能不再是期货
这些年，凡是搭载高阶辅助驾驶功能的车型，基本上，这些功能都是期货，即不能做到上市即交付使用，少则等半年，多则等1年以上的都不少。所以，当我看到2024款哪吒S标准版配备的智能驾驶辅助功能上市即交付的信息时，个人认为，这是值得说一说的。
2024款哪吒S标准版采用的是双地平线征程3芯片，在功能上满足用户安全预警、行车辅助和泊车辅助等多场景的安全驾驶智能辅助需求，上市即交付，也就说，提车后就可打开使用了。此外，2024款哪吒S智能座舱迭代进化的能力，对此，不妨期待一下后续还有哪些优化。
总结
从上述的变化可以看到，2024款哪吒S是有针对性的，这是价格配置内卷下的新能源市场的普遍做法。个人认为，从产品力来看，2024款哪吒S将对现有B级，乃至B+级纯电市场格局的一次全面挑战。至于在价格大幅降低后的新款哪吒S能否在销量上实现攀升，我们不妨拭目以待。
