此次购买ID.6 X，其实是因为它的优势比较全面。二十几万元的售价，刚好在我的购车预算内，并且现在还有不错的优惠，具体价格我们一会再说。
ID.6 X的优势，首当其冲就是品牌力。尽管随着新势力崛起，很多人已经对品牌不再那么看重，但实际上品牌优势依旧存在。第一就是我们常说的保值率，保值率的高低取决于品牌口碑、产品质量、产品销量等多方面因素，作为上汽大众的纯电动车，ID.6 X无论是合资品牌车型的影响力还是德系品质都值得让人信赖，因此相比同级电动车的保值率会更高。
另外，不同汽车品牌的售前售后服务质量相差很大。譬如很多半路倒闭的品牌，不仅车辆无法维保，而且也会更加严重的影响车辆二手价格。这一点对于选择购买上汽大众车型的用户来说，自然不用担心，全国1000家4S店遍地都是，强大的服务体系也让人心安。买的安心，用的放心，这样的上汽大众品牌不仅是对于老一辈有吸引力，对于我来说也是如此。
空间大也是ID.6 X的一大优势，这也是我选车的主要诉求之一。它是一台不折不扣的中大型SUV，归功于MEB四轮四角的设计，轴距达到了2965mm。在实际体验中，无论是第二排还是第三排，都能拥有不错的空间表现，而且第三排也能充分保证乘客的舒适性，平时带娃放个儿童座椅，还能轻松坐下5个人，实用性杠杠的。
另外就是纯电动车不得不提到的续航了。很早以前我就试驾过ID.6 X，对它的行驶质感以及续航表现都印象深刻，617km续航绝对处在纯电动第一梯队。不仅如此，大众品牌旗下纯电动车型，在续航上都拥有自研算法，实时动态计算显示，让我能实时掌握到准确的续航情况，完全没有里程焦虑。
ID.6 X在驾驶感受上也很优秀，虽然它的动力没有四驱SUV那样暴躁，但是城市中通勤绝对游刃有余，而且无论加速和刹车脚感，都更加偏向于我们传统燃油车的线性，再配合上电动机的平顺，能随时为车内乘客提供舒适的感受。很多人所谓的电动车眩晕感，在ID.6 X上基本上是没有的，平时带老人孩子，舒适与否真的太关键了。
当然，即使ID.6 X再好，同级中依旧有强有力的竞争对手，那最后为什么我选择它了呢？我们一起来聊。
其它选择？优劣对比同为纯电中大型SUV的奥迪Q5 e-tron、阿维塔11、飞凡R7、别克E5，当时都在我的考虑范畴之中。奥迪Q5 e-tron是ID.6 X的大哥，空间尺寸都相似，也是我当时最中意的车型之一，但是无奈价格贵了些，有些超预算。飞凡R7和阿维塔11之前也都试驾过，驾驶感受同样不错，但相比ID.6 X少了7座，无奈PASS掉。别克E5也是刚上市不久车型，目前没有优惠，以及少了7座，所以最后也没有考虑。
另外就是比ID.6 X小一级别的中型SUV，一丰与广丰的bZ4X、特斯拉Model Y与比亚迪唐EV。bZ4X在大幅优惠时确实有下手的冲动，但后来忍住了，毕竟我的需求很明确，7座才能满足带家人的需求，Model Y同样没有7座。比亚迪唐EV其实是最接近ID.6 X产品定位的车型，两台车的尺寸、价格、续航等都是比较接近，但因为我买车时，唐EV优惠并不大，所以实际落地ID.6 X的性价比会更好。排除了这些直接与间接的竞争对手，最终就选择了这台心仪的座驾ID.6 X。
提车价格 优惠惊喜最后，我们再来聊聊此次购车的价格，据销售所说，目前是上汽大众ID.纯电系列历史上最大的优惠阶段，所以入手真的很合适。我买的是ID.6 X纯净长续航版，官方指导价28.3388万元，优惠6万元（仅代表我买车时段，具体优惠根据市场也会有变动），另外再送5000元的保险费，电动车没有购置税，相当于直接优惠完的价格加上500元的服务费，直接就能落地。
我选择的分期，但实际相当于最终落地价格是22.3888万元，绝对是相当便宜了。22万元出头买一台中大型7座SUV，并且拥有617公里的续航，这在其它品牌是很难做到的。
而且产品性价比只是一方面，之前我说的综合驾驶感受，以及品牌力，同样都是ID.6 X的优势，也是接触品牌较少的消费者最容易忽视的部分。另外作为一台纯电动车型，ID.6 X相比传统的燃油7座SUV，在后期的使用成本上也会低不少，能在不知不觉中又省下一大笔钱。
