很多人可能不清楚，在中国，改装车有点像过街老鼠，相关部门有严格的规定，即使是往车身上贴点贴纸都有可能被视为非法改装。然而，许多爱好者仍然努力地展示他们的创造力，本次GT Show展会已经充分体现了这点。
上世纪的八九十年代，中国的经济仍处在困难时期，你在路上甚至都看不到多少汽车，更别说改装了，但我们很庆幸的在GT Show上还是看到了这个时期的车型。
我数了一下，这次展会中RAUH-Welt Begriff的作品不少于5件，每一件都拥有自己独特的外观。
我无法确定自己最喜欢那种RWB改装，有经典的乐福门涂装，还有经典的917勒芒赛车红白条纹涂装。
但有时候RWB配上干净的漆面同样有非凡的吸引力。
第5辆车采用了经典保时捷917/20粉猪涂装，这还没够，相同的涂装甚至还出现在一辆拖头卡车上。
我们都看过那些受RWB改装风格启发的老甲壳虫，这里同样可以看到类似的改装。
我想知道为什么这么多人挤在这辆铃木奥拓的周围，这是一辆很暴力的奥拓，来自日本的K Car居然装上了梅赛德斯-奔驰的V12发动机...
在中国，改装玩家更多的是在意车辆的姿态，在售的很多入门车款会成为大多数爱好者的选择，比如宝马3系，还有这辆宽体的特斯拉Model 3。
中国的改装爱好者深受日本改装文化的影响，bippu（VIP）的改装风格同样在中国大受欢迎。
说到日本汽车文化，这款德克托拉风格的货车绝对值得一提，这是饮料品牌1087X的促销车，有趣的是在中国，1087正是交警给非法改装分子开罚单时的罚单代码。
GT Show主要关注改装车，但也有超级跑车。在参会期间，我看到了一辆梅赛德斯-奔驰SLS、一辆配备GTR套件的迈凯伦P1、一辆配备Liberty Walk套件的兰博基尼Aventador和一辆法拉利FF。还有一辆引人注目的Mclaren Senna，但不幸的是它没有呆太久就离开展会了。
举升式狩猎风格的保时捷986是一个独特的案例，吸引了很多关注，但它并不是展会上唯一的越野车型。现场有多辆Jeep牧马人、角斗士，还有福特的猛禽，可见细分市场的小众车型在中国同样受欢迎。
GT Show让我领略了多远且快速发展的中国汽车文化，尽管改装车受到法律限制，但爱好者们仍然致力于倡导改装车文化合法化，展现了叛逆叛逆精神，理应点赞！
