MEB平台是一汽-大众内部的高性能纯电动车平台，之后在该平台下拥有完整的纯电动产品线，而且与此前的一汽-大众燃油车有着非常大的区别和完全崭新的面貌。其实，对于拥有最广大用户基础的一汽-大众来说，做出这个决择并不容易。但是无论是面对新能源发展的大势所趋，还是在特斯拉等新势力崛起的压力下，都让一汽-大众必须将更多的筹码压在MEB平台上。基于MEB平台所生产的ID.4 CROZZ成为一汽-大众交出的第一份答卷。
同时，一汽-大众近日推出8月限时大促活动，即日起凡购买一汽-大众ID.家族车型的用户均可享受冰点价15.59万起，至高9000 ID.点券以及至高7000置换补贴等优惠政策。也就是说可为ID.车辆首任车主提供三电系统终身质保服务。
外观造型大气
基于全新MEB的ID.4 CROZZ拥有全新的家族式外形设计风格，这一点对于那些多年的一汽-大众粉来说是非常想要感受的。但是年轻化和科技感才是新能源市场的游戏规则，从这个角度看，ID.系列做出了正确的选择。和那些作风大胆的新势力车型的设计风格对比，ID.4 CROZZ多多少少还保留了一份矜持，整体设计风格还带有一汽-大众一贯的亲和力。不过不论是贯穿前大灯的灯带，还是隐藏式的车门把手都仿佛是ID.4 CROZZ向年轻用户发出的信号:这是一款为你们而设计的纯电SUV汽车！既然做了就要做完美！ID.4 CROZZ顶配车型甚至配置了21英寸的超大轮毂，再加上MEB平台带来的超短前后悬设计风格，让ID.4 CROZZ看上去根本不那么一般，反而运动感十足。不过这又如何？客户喜欢才是王道。单从ID.4 CROZZ的外观设计来看，我能够看出一汽-大众的设计师也在努力的去寻找设计的均衡点，而我认为最终的结果是好的，ID.4 CROZZ第一看眼的视觉冲击力虽然没有那么强，但是在年轻群体中的眼缘相当不错。ID.4 CROZ的外观我觉得是挺好看的，不像很多电动车那样可以设计的十分花哨，用外观去博眼球，反观大众ID.4 CROZ，我觉得设计的恰到好处，有一汽-大众的味，但也不完全是以往的家族设计，最新的设计采用在电动车上面，我觉得是十分不错的。
内饰亮点颇多
而ID.4 CROZZ的内饰同样表现出色，设计上的优势肉眼可见。可以看出，这已经完全不是人们印象当中的一汽-大众的内饰了，充斥着浓浓的科技气息。不过在内饰方面，一汽-大众设计师依然十分小心的拿捏着尺度。我们在ID.4 CROZZ上看到新能源车惯用的超大中控屏，而且仪表盘造型精致。关于这件事我也询问了身边的朋友，我发现大家的观点有所差异。有的人比较喜欢这样稍微传统，但是更具美感的内饰风格，有的人则更偏向于超大屏幕的爽快。所以这一点上还是见仁见智吧。不过从一些小细节方面，我还是能够看到一汽-大众的细致用心。比如说设置在仪表盘右侧的挡把设计精巧，同时你几乎不需要按启动键，只需要切换d挡就能够起步出发了。
卓越的动力组合
最后咱们再来聊一聊试驾过程。动力方面，ID.4 CROZZ以后置电机、后轮驱动为主，只有在顶配车型上配置了前后双电机，采用四驱形式。后电机配置的是永磁同步电机，这台电机成为ID.4 CROZZ的经典动力系统。
从ID.4 CROZZ上，可以看出一个全新平台、一款纯电SUV该有的新面貌和新突破，同时并没有让客户感受到突兀和不适应，便利、实用和舒适驾驶仍旧是ID.4 CROZZ的优势。从这一点看，ID.4 CROZZ绝对可以算是目前最符合用户需求的一款纯电SUV。同时，一汽-大众近日推出8月限时大促活动，即日起凡购买一汽-大众ID.家族车型的用户均可享受冰点价15.59万起，至高9000 ID.点券以及至高7000置换补贴等优惠政策。可见一汽-大众对消费者的诚意。
