将在泰国市场率先上市，2024年初在日本出售。根据此前的规划，未来五年内，三菱将会推出16款新车，其中有9款车型将会实现部分或完全电气化，而这款硬派皮卡车型无疑向我们展现了三菱曾经的硬派作风。
外观上，三菱全新L200皮卡气场还是比较强，采用了家族式设计语言，提供了两种外形，引擎盖上更是有多条筋线，新车大灯比较犀利，最大的区别是格栅上区别，前护板也是显得比较厚重。
车身侧面整体显得很硬派，车身顶部配备了时下流行的行李架，同时侧面整体采用大量曲面，这样要显得更加的好看，车轮拱处同样采用了非圆弧形设计，侧裙处还配备了脚踏板，上下车更加方便。
新车轮毂造型比较炫酷，新车拥有比较高离地间隙，具有不错的通过越野性。与上一代L200相比，新车得益于轻量化材料的使用车身大幅减重，货箱离地高度也降低45毫米至820毫米，装载货物更为方便。
新车尾部，采用平直的线条勾勒，尾灯造型上较为个性，两尾灯之间则是镶嵌着三菱的标LOGO。后栏板是可以放平，新车更是配备了上下踏板，这样方便进入货箱。
内饰方面，新车内饰比较传统，新车为右舵车型，方向盘为三幅式方向盘，在方向盘上集合了不少的科技按键，同时新车也是配备了机械仪表盘+行程小电脑，在中控台上更是配备了悬浮式屏幕，在屏幕下方更采用按键式设计，空调出风口为矩形式出风口。
动力方面，全新L200搭载一台新的2.4T柴油发动机，提供三种功率，最大功率分别为150马力（110kW）、184马力（135kW）和204马力（150kW），峰值扭矩分别为330牛·米、430牛·米和470 牛·米。传动系统匹配6速自动或手动变速箱。
越野能力方面，全新L200搭载的Super Select 4WD-II四驱系统提供四个挡位，分别是2H（高速两驱）、4H（高速四驱）、4HLC（高速四驱+中央差速器锁止）、4LLC（低速四驱+中央差速器锁止），以及不少于七种驾驶模式，包括常规、ECO、砂石、冰雪、泥地、沙地和岩石等。
小编有话说：
2022广州车展期间，老款L200车型曾在中国市场开启预售，未来它是否能正式上市销售还是未知数。随着7月12日，广汽三菱发布《致广汽三菱全体员工的一封信》，可以广汽三菱在经营上面临着巨大的压力，基本上广汽三菱已经差不多要告别中国市场，三菱全新L200皮卡跟中国的缘分更加令人捉摸不透。想要了解更多新车，欢迎留言互动。（图：来源motor1；文：懂车之道 李玲 编辑）
