【EV视界报道】本周新能源汽车领域又发生了不少引人注目的大事件，您不用担心会错过这些精彩的内容，EV视界将为您总结本周新能源汽车领域的热点事件。
遭遇软件开发问题 沃尔沃EX90推迟至2024年年中投产
在沃尔沃财报电话会议上，沃尔沃CEO吉姆·罗文表示，作为纯电旗舰SUV的沃尔沃EX90因软件开发问题，投产时间推迟至2024年年中，这意味着新车交付时间不会早于2024年三季度。
据悉，本次推迟投产的具体原因来自软件开发需要更多的时间。在财报电话会议上，吉姆·罗文指出，由于软件代码的复杂性，特别是将关键安全技术集成到EX90与Polestar 3共享的新SPA2平台中，沃尔沃的工程师需要花费更多的时间来完成这项工作。
将于9月份正式投产 一汽弗迪首台电池包下线
由一汽和比亚迪合资成立的动力电池公司“一汽弗迪”首台电池包正式下线，标志着一汽弗迪电池包产线调试取得阶段性成果，动力电池将于9月份正式投产。
据介绍， 一汽弗迪由比亚迪与一汽集团合资成立，持股比例分别为51%和49%。项目按三期45GWh产能规划，每期建设15GWh，预计总投资180亿元，全部投产后可为近60万辆新能源汽车配套刀片电池。一期工程的投产将全力支撑一汽红旗品牌All in新能源战略及一汽奔腾、一汽解放新能源发展，并对奥迪一汽新能源项目形成有力支撑，最大化实现产业链的同轴布局和近点协同。
将于慕尼黑车展首发 奔驰全新入门级概念车预告图曝光
奔驰官方发布了一张全新入门级概念车的预告图，并宣布该车将与全新E级Estate跨界版一同亮相9月开幕的慕尼黑车展。据悉，这款入门级概念车基于奔驰全新MMA平台打造，并很可能采用源于比亚迪的磷酸铁锂电池组。
从曝光的唯一一张侧面预告图来看，新车车身尺寸应该属于紧凑级的范畴，并采用了动感的溜背式设计，一条修长的腰线从前大灯一直贯穿至尾灯，无疑进一步增加了侧脸的冲击力。
结合此前的消息来看，全新MMA平台主打中小型和紧凑型车，将支持燃油、混动、纯电多种动力结构。尤其需要注意的是，MMA平台还支持800V超充系统、永磁同步电机、SiC功率电子器件等多项技术。据介绍，这款概念车的量产版将于2024年亮相，其搭载的纯电动力系统提供单电机前驱和双电机四驱两种形式，可提供至少200Ps（149kW）的功率，WLTP工况下可实现450-550km的续航里程。
哪吒V改为哪吒AYA，将于 8 月上旬亮相
EV视界从哪吒官方渠道获悉，哪吒 V 改款车型正式命名为哪吒 AYA，并有望在 8 月上旬亮相。据悉，外观方面整体延续了现款车型的外观设计，前格栅尺寸增大，格栅内部采用了点阵式的设计。两侧进气口装饰增添运动感。
车尾方面，现款在售的哪张 V 采用的并非是一体式贯穿灯，改款则已经升级为一体式贯穿尾灯。 而车身尺寸方面，哪吒 AYA 长宽高分别为 4070*1690*1540mm，轴距为 2420mm，和现款相比尺寸并未发生变化。
动力方面，这款车型提供 40kW 以及 70kW 前置电机，搭载江苏时代磷酸铁锂电池，最高车速 101km，续航均为 318km。此外，它换装了新样式的 16 英寸双四辐轮圈，搭配 185/55R16 轮胎，整备质量 1151kg。
大众汽车及奥迪品牌分别与中国本土汽车制造商达成战略合作
大众汽车及奥迪品牌分别与中国本土汽车制造商达成战略合作。大大众集团宣布了两项在华电动车领域与中国车企的合作，其中，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术合作框架协议。大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元，以每15美元的价格，在交易完成后持有小鹏汽车约4.99%的股权。奥迪与上汽集团签署备忘录，深化现有合作。两项合作均将联合开发专属中国市场的电动智能网联汽车（ICV）。
大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议。在合作的初期阶段，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。这两款专属于中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场。相关合作内容取决于最终的协议达成。
作为这一紧密、长期战略合作的一部分，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元，以每ADS(*) 15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权。交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。股份发行将取决于惯例交割先决条件的达成，包括适用的监管审批。
奥迪与其中国合资伙伴上汽集团签署战略备忘录，进一步深化现有合作。双方将通过共同开发,快速、高效地拓展高端市场智能网联电动车产品组合。作为规划的第一步，奥迪将通过推出全新的电动车型，进入此前在中国尚未覆盖的细分市场。
此外，这两项协议均设想在未来联合开发用于下一代智能网联汽车（ICV）的全新本土化平台。伙伴关系旨在快速扩展集团产品谱系，并打造更多“在中国，为中国”的车型，满足拥有巨大潜力的客户群体及市场细分的需求。有关未来电动车平台合作的细节，将由合作各方进一步协商。
星途星纪元汽车新车规划曝光
互联网上曝光了星途星纪元汽车新车规划，到2026年，星纪元品牌将提推出6款车型，包含轿车、SUV、MPV、轿跑等全品类。
据了解，星纪元由奇瑞、华为、宁德时代三方合作创立，这个品牌下的车型将由奇瑞生产，并搭载华为智能驾驶辅助系统以及宁德时代电池技术。
新车方面，从曝光的图片来看，星纪元品牌将于2023年推出2款纯电车型，分别为中大型轿车E03以及中大型SUV E0Y，实际上这两款车就是今年上海车展上亮相的STERRA ES 和STERRA ET。2024年，星纪元品牌还将推出E03、E0Y增程车型，此外还将有一款中大型SUV，采用三排大六座设计，动力方面提供增程、纯电双动力。2025年将推出猎装SUV、双门四座轿跑车型，同样提供纯电、增程双动力。2026年还将推出一款大七座MPV，依然是纯电、增程双动力。
结合此前报道，STERRA ES和STERRA ET车型将搭载800V高压平台、华为智能生态链座舱、CDC主动式空气悬挂、高通8295旗舰芯片、四座可旋转座椅、23个品牌扬声器、主动降噪、L3级自动驾驶等配置，电池方面则来自宁德时代，续航将超过700km，百公里加速在3秒左右。
仰望U8豪华版更多配置公布
比亚迪官方公布了仰望U8豪华版的更多配置细节，新车拥有15+1种驾驶模式，具体包括10种驾驶模式、5项行驶功能，以及1套全地形自适应反馈系统。此前新车已经开启预售，预售价为109.8万元，并将于8月上市，9月正式交付。
仰望U8具备10种驾驶模式，其中，舒适、运动、经济模式以及山地/岩石、沙地、泥地、雪地模式，可满足用户城市日常通勤及探索户外可能遇见的绝大多数工况。与此同时，针对更加极限的工况，仰望U8还提供了涉水、曲率引擎、极限续航模式可调，能进一步满足用户的多场景用车需求。
仰望U8还开发了5项行驶功能，包括仰望U8标志性的原地转向，以及蠕行功能、拖车行驶、防滑链、应急浮水。
在15种驾驶模式之外，仰望U8更打造出了一套全地形自适应反馈系统，可通过各类传感器获取路面反馈，对行驶路况进行实时监测，感知地形，并自动切换驾驶模式，实现全地形路况的智能识别与调整。
恒大汽车复牌 全力推进恒驰6、7研发生产
恒大汽车(0708.HK)发布公告称，将于7月28日正式复牌。此外，恒大汽车还在近期透露了新车型恒驰6、恒驰7的研发及生产进展，一系列利好消息无疑为市场注入一支强心剂。
尽管面临各种挑战，恒驰依然坚定造车之路。恒驰6、恒驰7也首度揭开面纱，就在本月，恒驰天津工厂开放新车型试驾。据研发人员透露，目前两款新车都已完成设计冻结，并进行了大量的试验验证，包括冬标和夏标都已经完成。
市场分析认为，恒大汽车目前已经剥离地产业务“轻装上阵”，而其首款量产车型恒驰5也获得市场认可，随着新车型的落地，恒大汽车的市场价值将进一步凸显，有助其获得资本青睐，发展将驶入快车道。
