在汽车市场中，上汽大众一直是颇具盛名的存在。即便是在快速发展的新能源赛道，上汽大众也率先完成了细分市场的布局。其中，值得一提的就是被大多数年轻人和家庭选择的A0级代步车ID.3。在市场中，消费者也总是把ID.3和海豚、好猫做选择。对于这三款车型来说，要想拔得市场的头筹，就得拿出真本领。这不，在产品力不变的境况下，ID.3带来了更为亲民的价格，整体性价比又上了一个台阶。那么，对上12万级的ID.3，海豚和好猫能有几分胜算呢？下面不妨让我们一起来看一下。
构建全面安全保障，ID.3驾驶更轻松
为了获得市场认可和消费者的青睐，各方汽车厂商可谓是用尽了浑身解数。与其他车型相比，ID.3自有独特优势。出自大众MEB专属工厂的ID.3，拥有长效可靠的安装工艺，并且在安全方面有着独到的见解。
为了保证在极端环境下的电力输出和安全性，ID.3通过了338项品牌标准电池安全验证，安全验证远超国标两百多项，并且还采用了360°电池包装甲，构建了一个内外都安全的电车。
为了进一步提高安全性，ID.3还从配置方面入手，提供了全面的主被动安全配置。ID.3全系标配6安全气囊，并且12.59万起售的车型就配有车道偏离预警系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警等。这些配置在欧拉好猫的低配版中都有所缺席，而比亚迪海豚也只配备了其中几项，远不如ID.3的配置丰富。
性能出众，ID.3驾驶灵活
不同于比亚迪海豚和欧拉好猫的前驱驱动，ID.3是比较少见的采用后置后驱的车型，0-50km/h加速仅需3秒。再加上大众德系底盘调校和全系多连杆悬挂的加持，ID.3稳定的提供了电力输出，整个驾驶感受更加丰富。同时，虽然ID.3的尺寸比海豚和好猫要大一些，但它的转弯半径仅5m，在“关键时刻”一把掉头、转弯都不是问题，驾驶十分灵活。
写在最后
新能源代步车市场的竞争十分激烈，不可忽视，ID.3集合了亲民价格和在安全、配置、性能等多方面具体产品力的优势。可以预见，在实际驾驶使用中，ID.3的可玩性都要比海豚和好猫要更丰富一些。
