外观方面，新车采用了全新的风格设计，虽然是一款纯电车型，不过其依然拥有修长的车头，造型流线。全新的分体式大灯组引人注目，上部为日行灯，下部为大灯组。中网的部分仍然被隐藏覆盖，尚不知晓其会如何设计，但从车灯的轮廓来看，家族经典的中网设计可能还会得到保留，只是可能会有全新的呈现形式。前包围可以看到两侧的风道设计。
车身侧面是经典的旅行车设计，尾部不断下压的造型，新车充电口位于尾部。门把手看上去相当特别，但似乎还是未完工的状态，新车还引入了电子后视镜。至于车尾，尾灯的造型似乎与之前的谍照有所出入，其看上去尺寸更大，并且灯组采用不规则的样式，与以往印象中的奥迪车有所不同，后包围看上去相当运动，后车窗上方还拥有一个扰流板。
这次没有拍摄到内饰的谍照，不过预计新车将配备三块屏，包括11.9英寸的数字仪表盘、14.5英寸的中控娱乐屏和10.9英寸的副驾娱乐屏幕。
动力方面，预计可能与Q6 e-tron相呼应，配备100kWh的电池组，采用双电机全轮驱动，综合功率280千瓦，WLTP工况续航里程600km。此前，奥迪A6 Avant e-tron概念版配备两台电动机，最大功率为350千瓦，峰值扭矩为800牛·米，可以在4秒内完成0-100km/h加速。单电机版车型也将拥有7秒内“破百”的加速能力。配备100千瓦时电池组，800V高压快充的加持能够让亏电状态下的车辆续航10分钟增加300公里；从5%充至80%所需时间不到25分钟。WLTP工况续航里程700公里。
