Hi4技术“露一手”，轻松应对冰雪路面
身为一名哈弗枭龙MAX的车主，我平常会比较关注这款车的相关信息，了解到前段时间哈弗枭龙MAX在“全民电四驱冰雪体验”过程中，轻轻松松就通过了拉脊山积雪湿滑路段，以及折多山的砂石路和冰雪低附路面，在海拉尔站的表现也非常出色，赢得了大家的连连称赞，看来我选车的眼光确实不错。虽然在面对冬季出行时，公路上的积雪严重，路面湿滑，但好在哈弗枭龙MAX搭载的全新智能四驱电混技术Hi4，安全性非常高，给足了我征服冰雪路面的信心。
在驶过被冰雪覆盖的路面时，哈弗枭龙MAX的iTVC智能扭矩矢量控制系统立刻就能智能调配前后轴扭矩，修整车身转至非打滑轴，让车轮牢牢吸附在冰面上，我完全没有发现丝毫车辆打滑或者失控的迹象，让我的冬日之旅很安心。另外，我还必须要给哈弗枭龙MAX的3.3kW对外放电接口点个赞，简直太实用了，旅途中无论我想吃烧烤还是关东煮，都可以轻松搞定。
冰雪中燃情驰骋，稳定而不失乐趣
在哈弗枭龙MAX的陪伴下，我体验到了自由自在的冰雪驾控乐趣，电四驱的驾驶乐趣是普通两驱车给不了的。哈弗枭龙MAX拥有接近50:50轴荷分配，就算我加速过弯，也能够提供一定的过弯灵活性，带来了一定的安全性和驾控感。配合全新一代高热效 1.5L 混动专用发动机，性能强悍，加速爬坡更是丝毫不费力。
需要注意的是，在今年，长城Hi4混动系统专用发动机还成功入选了“中国心”2023年度十佳发动机，首载Hi4技术的哈弗枭龙MAX也成为了推荐车型！作为哈弗枭龙MAX的车主，我内心的自豪感也油然而生。
值得一提的是，在冰雪之旅中，我还经常会路过一些比较难走的炮弹坑路段，幸亏哈弗枭龙MAX底盘的减震能力相当出色，让我可以收获平稳、舒适的旅途。不仅如此，哈弗枭龙MAX还配备了540度全景影像（360度全景影像+180度透明底盘），这样一来，我就可以通过中控屏直观看到车底的行车情况，避免底盘托底和车轮陷入炮弹坑，出行安全性更上一层楼。贴心的是，我还可以使用哈弗枭龙MAX的远程操控功能，出门前就把车内空调打开，等上车时车内就已经非常温暖了，拿捏出行的优雅与惬意。
