1. 日产轩逸
首先是轩逸，这台车绝对堪称市场“长青树”，从前几年更新了e-power版本后，基本没有啥改进和新款，也没啥话题声量，但就是一直默默地稳稳地在销量榜的头两把交椅徘徊。可见产品的性价比和竞争力依然强，而且也说明了这个价位的买车人很务实，车子靠谱、好用和性价比高就行了，不去盲目追新。
轩逸现在终端普遍有超过2万元的优惠，燃油版有2.5万元，e-power版本则大约是优惠2万元。对比其它燃油车和竞品，额度不算夸张。但它定价本来比较务实，而且轩逸这车，其实配置都挺全，所以实际到手价格还不错。燃油入门版本，优惠后的净车价大约在9.4万元。而e-power最便宜的版本优惠后的净车价则要接近11.89万左右，快12万了。就当下行情，我会更推荐买轩逸的燃油版，其实它也挺省油的。
2. 大众朗逸
接着看轩逸的老对手朗逸，今年底上汽集团的燃油车基本都在疯狂打折甩卖。朗逸虽然历来不愁卖，不过打折力度也丝毫不含糊，目前的终端优惠大约有3.6万左右。那么折算下来，原价12.09万的入门版，也就是自动得逸版实际净车价才8.49万元！不到8.5万买朗逸，你知道它为啥能老拿下销量冠军了吧？不过买大众系的车，我一直都不推荐入门版，减配很严重，有预算还是上配置高一些的版本，你会觉得完全不是一款车。
而且朗逸最顶配的300TSI DSG星空永逸版其实也不贵，定价15.19万，折后11.59万元，比轩逸e-power的入门版还要便宜！对于家用，这个版本算是个全能选手，外观和内饰不丢档次，4678mm的车长，空间充裕够用。最主要的是大众1.5T发动机160匹马力，搭配DSG双离合，动力充足，加速非常畅快，而且还挺省油，实际油耗可能比低配的1.5L自吸还要低。
3. 丰田雷凌
最后看看今年刚完成了大改款的新雷凌。这款车我年初试驾时，印象非常深，无论外形、内饰、智驾系统和车机的进步非常大，新一代混动系统也更加高效。而让我最有好感的是，它的底盘悬挂调得非常好，驾驶质感，还是操控表现都很惊艳，特别随手、特别收发自如的一台车。所以如果年轻人买人生第一台车，要时尚，要实用，更主要开着有乐趣，它会是我的推荐之一。
雷凌当前的终端优惠力度也很惊人，差不多也有3.6万左右。以入门版看，优惠后的净车价甚至下探到了8万元以内！夸张不？就是对比老对手们，也真是“没有最便宜，只有更便宜”。不过买丰田的车，我毫不犹豫推荐无脑上双擎混动版本，论HEV非插混，丰田说自己第二，谁敢说第一？最主要是它也便宜啊！目前入门的双擎版本，也就是1.8L领先版，优惠后的价格9.78万元，还不到10万元啊。
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