从新车的下线照片和车展上的展车来看，新车采用了与艾瑞泽8相似的外观风格和轮廓，前脸是类似倒梯形的中网，且中网面积较大，一眼看上去给人的感觉更像是传统纯燃油车。
侧面看，整车造型比较修长，C柱上设计有小三角窗，而门把手则是传统的外露式设计。
尾部看，新车采用贯穿式车尾灯，但采用了隐藏式排气管，也没有仿排气口的装饰件，这是新车外观上与艾瑞泽8比较明显的区别所在。
来到车内，新车内饰设计同样与艾瑞泽8高度相似，采用了双联屏设计，且带有一定的曲面屏效果，但如果不细看仪表UI界面，或者是挡把后的EV/HEV按键，相信一般人很难把新车与艾瑞泽8区分开来。
动力方面，新车搭载1.5T插混系统，其中发动机最大功率115kW，最大扭矩220牛·米，电机最大功率150kW，最大扭矩310牛·米，匹配DHT150混动变速箱，据悉纯电续航超过100km，综合续航为1300km。
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