近日，丰田汽车在Japan Mobility Show上发布了一款续航里程约为1000公里的雷克萨斯纯电动概念车LF-ZC，作为该公司转向依赖先进电池技术的电动汽车战略的组成部分。雷克萨斯LF-ZC概念车计划在2026年前推出，使用“方形高性能”电池，续航里程约为传统电动汽车的两倍，约为1000公里。今年6月，丰田汽车宣布了一项雄心勃勃的计划，即加大纯电动汽车的研发力度，包括推出续航里程更长、充电速度更快的下一代锂离子电池。值得一提的是，丰田汽车还承诺，到2035年，纯电动汽车将占雷克萨斯全球销量的100%。
华为下场造车？假的！问界回应华为将全面接管问界销售体系。近日，有消息称，华为将全面接管问界销售体系，问界所有销售人员将加入华为全资子公司深圳慧通商务有限公司（以下简称“深圳慧通”），成为华为的编外员工，换签将在明年全部完成。对此，AITO问界于10月25日晚回应称，“华为将全面接管问界销售体系”为不实新闻。其还表示，问界汽车自上市以来一直得到消费者们的热爱和认可，为了给消费者提供更好的销售及服务体验，华为将进一步加大直营门店的建设。值得一提的是，现在问界采用华为智选模式。据了解，在该模式下，华为提供完整的智能座舱、自动驾驶等软硬一体的全栈解决方案，还参与产品造型设计、内饰设计、营销策略等方面，并负责车型在华为渠道的销售。
近日，据外媒报道，欧洲汽车零部件制造协会（CLEPA）的官员表示，对中国出口到欧洲的电动汽车加征的任何关税都可能对欧洲企业产生反作用。由于担心欧洲汽车制造商可能面临不公平竞争，欧盟委员会已开始调查中国对电动汽车的补贴和激励措施。但是，宝马和奔驰等大型车企都向中国出口汽车，并且都在中国设有装配厂。此外，中国本土汽车品牌也会向欧洲供应商采购零部件，且这些供应商在中国也设有工厂。目前，电动汽车的价格在欧洲已经成为了一个重要问题，目前只有雪铁龙一家车企准备在欧洲本土生产价格低于2.5万欧元的电动汽车。欧洲监管机构创造了消费者对电动汽车的巨大需求，但是欧洲自身电动车的产量以及价格却难以满足这些消费者的需求。
