如此惊艳的市场表现，几乎重现了特斯拉当年的火爆。作为20万-30万元价格区间的销量常青树，特斯拉Model Y是行业内公认的爆款，那么，作为后来者的智己LS6，究竟有哪些实力与Model Y抗衡，我们从智能、性能、舒适性方面对比一下。
未来智舱，焕然一新
智己LS6的发布让人们对未来智舱的期待更加迫切。作为智舱领域的先行者，特斯拉Model Y在智能化功能方面曾经引领了行业的潮流。然而，随着时间的推移，许多特斯拉的功能已经不再新鲜。此时，智己LS6横空出世，给人们带来了全新的智舱体验。
智己LS6的未来智舱超越了许多人的想象，具备行车补盲、高速智驾、途中娱乐、停车一键AI代驾等创新实用功能。其中最引人注目的是搭载的“全画幅数字驾舱屏”。这个屏幕成为一切智能化功能实现的硬件基础。在行车过程中，智己LS6可以开启“全域数字视野补盲”功能，将路况信息全部显示在屏幕上，解决驾车过程中的盲区隐患。更为独特的是，智己LS6还提供了“雨夜模式”，在极端暴雨天气中，屏幕可以帮助驾驶者“看清”路况，提升行车安全性。
特斯拉Model Y是行业内首批应用补盲影像功能的车型，但智己LS6在这方面做到了后来者居上。此外，智己LS6还搭载了“一键AI代驾”功能，包括一键贴边、一键循迹、一键脱困等实用功能，解决了贴边容易刮蹭、闯入死路无法倒车、狭窄车位无法驶出等问题。此外，智己LS6还搭载了业内首个垂类GPT大模型“智己生成式大模型”以及全新智能化功能“一路刷爆体验SHUA”，为驾驶者提供实时触达新鲜资讯的体验。
可以说，特斯拉Model Y引领了行业的智能化发展趋势，但智己LS6在软硬件方面全面超越了它。智己LS6的配置和功能，如POPO Sofa云感座椅、IM MAG磁吸拓展坞、WANOS 7.1.4全景声智能声场等，为用户带来更为惬意、智能的座舱体验。
高阶智驾，后来居上
除了智能座舱，智能驾驶也是人们对智能电动车最期待的功能之一。智己汽车宣称，仅用了两年时间就走完了其他头部玩家九年的智驾之路。根据量产车实测结果显示，智己LS6在技术上已攻克了闹市路口无保护左转等城市NOA高难度场景，智驾实力已经跻身行业第一梯队。
特斯拉Model Y作为行业内的智能化标杆，其搭载的辅助驾驶能力也非常出色。然而，特斯拉智能驾驶却难以在国内落地。特斯拉必须在国内设立数据中心并进行本土化开发，才有机会将FSD落地国内。此外，国内的路况相对复杂，对FSD的软硬件配备和技术能力要求更高，实际体验也不能得到保证。
而智己LS6的IM AD智能驾驶更为落地和实用。智己LS6全系配备激光雷达与英伟达Orin X芯片，全系具备高速高架和城市NOA能力。今年底，智己LS6城市NOA将开启用户公测，并且在上海地区率先开放。首批用户提车后即可享受覆盖12个省份26个城市的高速高架NOA功能，预计年内将覆盖全国范围。此外，在上市期间，智己LS6还免费赠送了IM AD智能驾驶全功能包终身使用权，让用户以最低的成本享受最领先的智能驾驶体验。
百万级性能，遥遥领先
智己LS6的性能也令人瞩目。其搭载了“准900V超强性能平台”，最大工作电压达到了875V，系统总功率达到了579kW/787Ps。百公里加速只需要3.48秒，标定最高时速达到252km/h。在封闭场地的极限测试中，智己LS6更是跑出了305km/h的极速成绩，成为了中国品牌SUV中首个突破300km/h大关的车型。
目前来看，采用“真800V”电压平台的基本都是百万级豪车，而20万-40万元市场几乎没有车企能达到如此水准。智己LS6的强悍性能不仅说明其在三电技术方面处于行业的领先地位，还说明其车身、底盘等综合能力非常出色。智己LS6采用了全明星底盘驾控阵容，具备大师级调教水平。前双叉臂+后五连杆的悬挂系统，轻量化的全铝底盘以及天纳克旗下蒙诺高端减震器等配置，为用户带来更好、更舒适的驾乘体验。
特斯拉Model Y的硬悬挂系统虽然带来独特的驾驶体验，但它忽略了一定的底盘舒适性。尤其是对于一些家庭而言，过个烂路或路坎儿时，特斯拉 Model Y的悬挂表现非常硬，坐在后排的乘客会感受到明显的弹跳感。
此外，智己LS6还具备快速充电的优势。其最大充电倍率为3.75C，峰值充电功率高达396kW，可以实现充电5分钟最高200公里的补能速度，基本消除了续航焦虑。此外，智己LS6还搭载了全栈自研超级集成式热管理系统，能够实现更好的能耗控制和更优秀的空调效果。
