据外媒报道，法拉利营销和商务负责人Enrico Galliera对媒体表示，该公司已经开始在美国接受客户使用加密货币来支付购车费用。未来，该公司将应客户的要求将这一做法推广到欧洲。
由于比特币（Bitcoin）等加密货币存在很大的不稳定性，它们在商业中并不实用，因此绝大多数蓝筹企业都对加密货币采取了敬而远之的态度。监管力度不够和较高的能耗也阻碍了加密货币的发展，使其难以成为主流的支付手段。
在法拉利之前，电动汽车制造商特斯拉也曾在2021年表示，将开始接受消费者使用比特币购车，然而不久后，该公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）以比特币不够环保为由，停止了这一计划。
Galliera表示，加密货币可以通过引入新软件和更多地使用可再生能源，努力减少其碳足迹。他在接受采访时说道：“有一点是可以确定的，那就是我们的目标是在2030年之前，在整个价值链中实现碳中和。”
图片来源：法拉利
然而需要指出的是，虽然一些加密货币，如第二大加密货币以太币（Ether），已经提高了能效，但比特币仍因其高能耗的挖矿方式而备受批评。
法拉利表示，这一决定是应市场和交易商的要求作出的，因为该公司的许多客户都投资了加密货币。Galliera说道：“我们的客户中，有些人是年轻的投资者，他们通过加密货币获得了财富。还有一些人是更为传统的投资者，他们希望让自己的投资组合变得更加多样化。”
今年上半年，法拉利在包括美国在内的美洲地区交付了超过1,800辆汽车。Galliera没有透露法拉利预计将通过加密货币销售多少辆汽车。他表示，该公司的订单组合非常丰富，而且2025年之前的产能已经完全售罄，但是该公司希望对加密货币这个不断扩大的领域进行测试。他说道：“此举能让我们与那些还不是我们的客户、但是有能力购买法拉利汽车的人建立联系。”
2022年，法拉利汽车销量为1.32万辆，该公司车辆的起售价超过了20万欧元（合21.1万美元），且最高价格可达200万欧元。该公司计划在明年第一季度将加密货币计划推广到欧洲，然后再将其推广到其他在法律上认可加密货币的地区。Galliera表示：“美国和欧洲客户对此计划的兴趣是一样的，我们没有发现巨大的区别。”
在美国市场接受加密货币购车计划的初期，法拉利选择了BitPay，这是当前市场上最大的加密货币支付处理商之一。法拉利将接受比特币、以太币和USDC（最大的所谓稳定币之一）。在其他地区推广此计划时，法拉利可能会使用其他支付处理服务商。Galliera透露：“在使用加密货币支付的时候，车辆价格不会改变，也不会有手续费和附加费。”
支付完成后，Bitpay将立即代表法拉利经销商将加密货币转化为传统货币，从而保护他们免受价格波动的影响。作为支付处理商，BitPay将确保虚拟货币来源合法，而不是来自犯罪活动，或用于为犯罪所得或逃税所得洗钱。
Galliera表示，该公司大部分美国经销商已经签署或即将同意加入该计划。他说道：“我相信其他企业不久以后也会加入我们的行列。”
