目前起亚在全球市场有着比较不错的销量，计划在2026年达到100万/年的级别。全新电动车先期已经推出了EV6和EV9，成功确立了其电动汽车品牌的地位，随后EV5也很快会上市，这将是一款走量车型，而EV3、EV4以及未来的EV2则被定义为覆盖市场冲击销量的主力选手。
从全球市场来看，EV3-EV5要布局3.5万美元-5万美元的市场，未来的EV2的价格则会下探到3.5万美元以下，为了解决充电问题方面，起亚在全球市场将与更多的电力公司以及充电服务公司合作，加快建桩速度。“起亚APP”计划于2024年上半年发布，目的是从车辆研究、试乘试驾到合同签订的过程中为用户提供的全方位无忧体验。
EV3概念车是一款紧凑型SUV，定位低于EV5，届时国产售价更为亲民。该车同样采用了起亚“Opposites United（对立统一）”设计理念，设计师们从其设计理念中的一大核心要素——“Joy for Reason（理性喜悦）”中汲取了大量灵感。
新车在整体造型方面十分大胆前卫，特别是全新的大灯造型具有极高的辨识度。另外，新车将挡风玻璃前推，长长的车顶线条向下倾斜，形成了座舱独特的轮廓。方形轮拱的坚固结构也采用反常规的设计，以不对称的角度切割，令人印象深刻。这一设计与挡风玻璃和C柱形成了鲜明对比，使车顶呈现出悬浮的视觉效果。
新车内饰将实用性和创新性融为一体，意在打造出一个让人感到愉悦的座舱，同时在乘客到达目的地后提供充足的空间以更好地享受生活。EV3的座舱还提供了一个可适应乘客情绪的环境。在柔和的氛围灯光的衬托下，极致简洁的仪表盘，配以精雕细琢的线条，营造出广阔的空间感。
EV3概念车先进的座椅设计符合人体工程学原理，采用环保材料，搭配可调节长度、位置和角度的迷你桌，符合起亚规模化践行可持续发展的品牌理念。结合座椅的移动，该迷你桌支持四种增强用户体验的模式——Focus（专注）, Social（社交）, Refreshing（提神） and Storage（存储）。折叠长凳后排座椅同样可调节，可以轻松向上折叠，用于存放电动滑板车和自行车等大件物品。
EV4概念车是一款全新纯电轿车，它在设计方面采用了“Opposites United（对立统一）”设计理念中“Power to Progress（进取动力）”这一核心要素。EV4概念车的造型显然要比EV3更加大胆，整车充满力量感和机甲风格。令人回味无穷的流线型低趴车头、修长动感的长尾轮廓以及极具科技感的车顶扰流板，所有这些特征都让人想起了赛车，它也让EV4回头率十足。值得一提的是，起亚EV3和EV4两款车型的前后包围使用了大量可回收材料，所用材料包括渔网和海洋中回收的塑料，突出起亚的环保理念。
EV4概念车内饰采用流畅、宽敞的水平布局，融入了时尚的设计元素，在确保驾驶员视线的情况下，提升了驾驶员的体验感。起亚设计师对车辆内部设计进行了改进，包括放置了一个空调控制面板，在不使用时可以整齐地存放在中控台中，并采用了接点样式出风口，可以灵活地改变出风口的形状，以及室内设计的其它改进。
