动点时讯 第433页
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标致408X汽车之家定制版设计解读来啦！
[改装星球] 改装星球的忠粉一定知道，我们偶尔会发起一些投票，偶尔会打造一些定制。比如前的坦克550，比如，最近一次的标致408X。所以没错，我们这次又改了台408X出来。哦不，是两台。 （投票第一名方案） 标致408X改装投票结果的第一名，已经在《远行笔记》栏目上线了，大千万不要错过。而投票第二名跟第一名的票数几乎可以说相差无几，本着不做选择、全都要的宗旨，它，也来了！ （投票第二名方案） 全套外观图已经上线产品库 ，感兴趣的朋友可以一睹为快，我们的视频内容下周就要上线了，那么在此前，先...
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搭载4nm芯片，仰望U8技术层面是否遥遥领先？
豪华版看点： 外观上，豪华版相比较越野玩家版细节设计更为精致，车头前杠有所调整，深水喉以及发动机盖隆起设计取消，AT胎换成22英寸公路胎，车身侧面侧裙以及脚踏板有所调整，车顶行李架以及行李箱调整，尾部外挂备胎新增备胎罩等。 由于没有了深水喉，越野玩家版拥有的1400mm涉水深度变为1000mm，不用担心，仰望U8还有一套“被动技能”，后文我们会提及。豪华版为了应对都市路况以及更为复杂的城市环境，新车新增了激光雷达相关组件，车顶配有三个激光雷达探头，智驾芯片算力达到500TOPS。此外，豪...
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MPV能带来怎样的趣味驾乘？广汽丰田赛那用上了科技妙招
MPV，一个更舒适的7座品类，在二胎三孩开放以后受到越来越多人的关注。宜商宜家，是很多人给它贴的标签。在当今这个智能科技日新月异的时代，MPV也在不断追求创新与进步。作为全球知名的汽车制造商，丰田在MPV市场的造诣名列前茅，广汽丰田赛那在MPV市场表现就很抢眼。MPV能带来怎样的趣味驾乘？广汽丰田赛那算是打了个样！ 智能是现代汽车绕不开的话题。一辆车智能与否，是现代消费者买车前看重的方面之一。赛那就为消费者带来了Toyota Space智能座舱。作为一款MPV车型，赛那座舱的科技装备可不少！新车配备了10英寸...
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再战还是再见？新款小鹏G9上市，减配降价能突出重围吗？
文/桃李 去年小鹏G9刚推出时，小鹏汽车以及外界都对这款车充满期待，但事与愿违，小鹏G9依旧没能承担起小鹏汽车的销量重任。此前有消息称是因为小鹏G9处于产能爬坡期影响了销量，但是事实，以近半年的销量情况来看，这款车几乎稳定在3位数，6月份销量最高的时候也只有1025台。 G9销量的低迷也导致小鹏汽车难以实现销量上的突破，当理想、蔚来等一众新势力销量纷纷创下新高时，小鹏汽车依旧还在1万台左右苦苦挣扎。而作为小鹏汽车走向高端的一次重要尝试，小鹏汽车自然不愿看其就此“折戟”，所以小鹏汽车选择了再战G9。...
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极越01预订6小时订单达成9856台 预售价25.99万元起/10月上市
车讯 我们从官方获悉，极越01预订6小时订单达成9856台。新车基于SEA浩瀚架构打造，定位纯电中型SUV。据悉，目前极越01已进入批量生产阶段，将于10月上市。 新车拥有圆润的前脸以及流线型车身造型，同时配以贯穿式日行灯与交互式AI像素大灯，可显示丰富的灯语造型。 量产版车型未配备车门把手，而是采用了4扇电动门静音吸合门，并可通过语音、蓝牙在内的多种形式开启。尾部的贯穿式尾灯与贯穿式日行灯相呼应，同时配备有主动升降式尾翼，整车风阻系数0.249。 车身尺寸方面，新车长宽高为4853*199...
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9月第3周新能源车销量：比亚迪含量40%，网约车挤走ID.3
懂车帝公布了9月份第三周（9月11-17日）的新能源车销量榜，我们又来看看这周发生了什么。 周销量重回5万+，比亚迪真的遥遥领先 进入9月中旬后——尤其是正值“金九银十”传统购车旺季，各品牌的销量普遍比上一周好，例如比亚迪多卖出5200辆新车，周销量重回5万辆以上；上周销量接近腰斩的埃安本周有所回升，但仍未回到1万辆以上，让比亚迪成为本周唯一销量过万的品牌。埃安这周能回到第2，得“多亏”特斯拉的表现不好，销量从1.06万辆减少至0.84万辆，排名也下滑至第4，而表现稳定的理想得以保持第3的位置。 第5-8名的...
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插电混动皮卡 福特Ranger PHEV官图发布
[新官图] 日前，福特发布了一组RangerPHEV的官图。Ranger是一款皮卡型，本次发布的是其插电混动版本，将于今年年底前投入生产，计划于明年年初在海外开始交付。此前福特Ranger国产版已经上市，未来这款插混版型或许也会引入国内。 外观来看，RangerPHEV延续了燃油版的设计，整体造型颇具气势，中网十分宽大，并在格栅内部采用横向贯穿设计的双层条幅，与“C字”型大灯完美地融为一体，其大灯还采用矩阵式LED光源。其在设计语言上与福特Maverick十分相似，但在气场上更加接近福特F-150。...
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伊兰特跑上赛？ 现代汽车驾驶培训学院
就如同许多被车迷们“封神”的车型一样(例如高尔夫、思域)，伊兰特的起点，也只是一辆大家口中的“买菜车”而已。然而时光飞逝，不管是高尔夫还是思域，甚至是卡罗拉，都争先恐后的加入所谓的“性能车型”，身为现代品牌的扛把子伊兰特，又怎能置身事外。 所以，我来上赛参加了一场非常特别的试驾活动，由现代汽车主办的驾驶培训活动，主角当然是最新引进国内的伊兰特 N。在许多年前，我曾经测试过上一代伊兰特“领动”(详情可看这里)，那时候总觉得，这么漂亮的外观，如果有更强的性能那就好了。事实上，现代集团对于性能车这方面可是耕...