SUV跑车 第27页
-
重庆发布关于实施汽车消费购置补贴通知
[ 资讯] 日前，重庆市商务委发布2024年汽车消费购置补贴政策，从3月5日起至3月31日，消费者购置新车可获每辆车最高3000元补贴。据了解，本轮补贴政策资金规模为2000万元，资金用完或申报期满即止。每个自然人车主，限补贴其购买的1辆乘用车新车。具体原文如下： 一、补贴适用时间、对象条件及标准方式 补贴适用时间：2024年3月5日0时至2024年3月31日24时期间（补贴资金使用完毕或政策期满即止）。补贴对象为同时满足以下条件的消费者：1．自然人车主。2．2024年3月...
-
龙年车市价格战持续升温！北京现代再出手：紧凑SUV降到9.98万
快科技3月2日消息，据北京现代官方，旗下基于i-GMP平台打造的紧凑型SUV型沐飒（原iX35）推出限时优惠，售9.98万起，相比于此前的12.18-16.78万元，价格直降2.2万元。 外观采用了官方称为“HyundaiLook”的设计语言，前后一体参数化珠宝图案设计贯穿全，整体风格旨在追求自我个性表达。 前脸拥有独具特色的“H”型格栅，内部装饰类似宝石造型，看两侧纵置的大灯也十分具有辨识度，支持远近光灯自动调节。 该长宽高分别为4475/1850/1665mm，轴距为2680mm，定位于入门级紧凑SUV，腰线...
-
零跑4大新车盘点：C10直面深蓝S7新款C01配置或升级
先来说说零跑C10，这款车延续家族式设计，不过细节部分有所升级。前脸有点理想L8的感觉，采用贯穿式灯带连接前大灯，格栅内采用横幅饰条点缀。车顶加入了激光雷达。 车身采用隐藏式门把手设计，密幅轮毂非常大气。车身尺寸方面，零跑C10的长宽高分别为4739/1900/1680毫米，轴距达2825毫米。 尾部配备贯穿式尾灯，并且很具层次感，后包围则非常简约。 内饰部分则采用全新设计，造型十分简约，大量软料材质的覆盖很具质感，空调出风口为隐藏式设计。中控为悬浮式仪表盘和14.6英寸中控大屏，内置高通8295座舱...
-
英利汽车（601279）3月1日主力资金净卖出163.80万元
3月1日的金流向数据方面，主力金净流出163.8万元，占总成交额3.38%，游金净流出109.45万元，占总成交额2.26%，散户金净流入273.25万元，占总成交额5.63%。 英利2023年三季报显示，公司主营收入39.03亿元，同比上升11.01%；归母净利润6433.35万元，同比上升824.03%；扣非净利润5708.77万元，同比上升758.51%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入13.71亿元，同比下降13.02%；单季度归母净利润2422.29万元，同比下降37.8%；单季度扣非净利润23...
-
推8千保险补贴，Model 3后驱降至23.79万！特斯拉还能保持竞争力？
3月1日，特斯拉宣布对现款Model 3(图片|配置|询价)后驱版和Model Y(图片|配置|询价)后驱版推出限时补贴，在3月31日前完成交付可享受8千元的保险补贴，以及珍珠白、星空灰、烈焰红三款付费车漆选装价仅需2千元。值得注意的是，本次保险补贴仅针对Model 3、Model Y的后驱版现车，而车漆福利则针对Model 3、Model Y全部版本现车。 作为参考，现款Model 3后驱版的指导价为24.5万元，叠加补贴后售价降至23.79万元；现款Model Y后驱版的指导价为25.89万元...
-
腾势要有大动作：4款近期新车消息汇总
[ 资讯] 日前我们获悉，比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江透露了未来的新车规划，据悉，新款腾势D9(参数|询价)将于3月份正式上市（3月6日），新款腾势N7将于3月下旬到来，值得一提的是，本次腾势N7改款还将推出纯电续航为550公里的新版本，预计价格会进一步下探。此外，在4月份的北京车展上，腾势还将带来两款旗舰级轿车。2024年第二季度末、第三季度初，腾势将会针对新车型进行技术+上市发布。 结合我们目前了解到的信息，新款腾势D9将会针对配置进行升级，包括全系标配电...
-
增长15% 大众汽车集团年收入3223亿欧元
[ 资讯] 3月2日，我们从大众集团官方获悉，大众汽车集团2023年财务表现稳健，第四季度集团销售收入达到870亿欧元，营业利润同比增长超过25%。截至2022年12月，大众汽车集团全球共有119家工厂，拥有员工67.58万人。2023年，大众汽车集团共交付汽车约924万辆。大众汽车集团预计2024年销售收入将同比增长5%。营业销售回报率预计将在7.0%至7.5%之间。 2023年，大众汽车集团销售收入增长15%，达到3223亿欧元。其中，纯电动汽车交付量增长35%，达到77.1...
-
将高阶智驾下放至20万级车型 比亚迪“王炸”汉唐荣耀版
汉唐荣耀版带来美学、舒享、智驾、智舱四大焕新与超百项旗舰核心配置，更是实现了“电比油低”，全面颠覆燃油车，终结油电之战，让新能源时代彻底到来！ 六边形冠军汉唐引领中国品牌，电比油低终结油电之战 近几年来，新能源渗透率持续走高，预计2024年月渗透率最高将突破50%，但“油电之战”仍是现阶段车市的主战场：新能源在不同区域和市场的发展并不均衡，在信息相对闭塞的下沉市场，部分消费者仍然存在买燃油车的惯性思维。 得益于比亚迪的全产业链垂直整合和规模效应，汉唐荣耀版新车在全面增配的同时，还给出了“电比油低”的诚意售价，...