近日，2023年德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY）在慕尼黑正式开幕。为期6天的车展以“体验互联移动”(Experience Connected Mobility)为主题，聚焦可持续性及最新移动科技。
据悉，本次车展有多家中国汽车企业及汽车相关产业链企业参展。
比亚迪作为全球首家达成第500万辆新能源下线的中国车企，携旗下多款新能源车亮相。此次参展，足以表现比亚迪加强在欧洲市场布局的决心。
多款车型亮相慕尼黑车展
9月4日，比亚迪携海豹、宋PLUS EV冠军版以及腾势D9等多款车型亮相德国慕尼黑车展（IAA MOBILITY 2023）。与此同时，海豹正式在欧洲上市，提供两个版本，售价分别为50,990欧元（约合人民币40万元）和44,900欧元（约合人民币35万元）。宋PLUS EV冠军版也在欧洲进行首秀，将于不久后在欧洲上市。
海豹的发布成为了此次活动的亮点之一。
该车以“海洋美学”为核心设计理念，展现出低车身、低风阻系数带来的动感和力量感。作为首款采用比亚迪自主研发的CTB（Cell to Body）电池车身一体化技术和iTAC智能扭矩控制系统的车型，海豹在美学、安全、操控和高效性能方面均有较好的表现。
活动现场，比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格表示：“比亚迪为新能源汽车的未来而设计，致力于满足多样化的需求。通过设计、科技和创新，将汽车美学淋漓尽致地融入到每一款比亚迪的车型中。”
目前，比亚迪集团已形成比亚迪品牌、腾势、仰望和方程豹的多品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，全面满足用户多方位、全场景的用车需求。
瑞银在研报中表示，当前中国电车行业正处于因本土价格战引发的垂直整合阶段，谁掌握了整合的优势，谁就将成为赢家，而赢家将积极推行全球扩张战略。这意味着电车价格很有可能会辐射到欧洲，而比亚迪将成为行业领跑者。
加速海外市场布局
比亚迪正加速全球化布局。
车展现场，比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星表示：“比亚迪新能源乘用车在近一年内已进入了15个欧洲国家，并携手优质本地合作伙伴，在英国、德国、法国、意大利、西班牙等国开设了超140家门店。”
“随着全球电动化不断加速，欧洲已成为新能源汽车的重要市场。比亚迪持续深耕欧洲市场，不断丰富其新能源车型矩阵，满足消费者多样化的需求。”他还说道。
不仅如此，比亚迪海外市场销量也在逐年攀升。
8月28日，比亚迪公布2023年中期业绩报告。数据显示，上半年实现营收2601.24亿元，同比增长72.72%，实现净利润109.54亿元，同比增长204.68%。
其中，出海业务成为了比亚迪业绩新的增长点。具体来看，今年1-7月，比亚迪海外销售超9.24万辆新能源汽车，已超去年全年的海外销量之和。
此外，据比亚迪2023年中期业绩报告，比亚迪今年上半年的销量达到125.56万辆，率先冲进“全球前十大车企”行列。
截至目前，比亚迪乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等54个国家及地区。今年7月，比亚迪还宣布将在巴西投建三座全新工厂。
海通证券在研报中指出，比亚迪持续深化海外布局，2022年开拓了欧洲、亚太、美洲等地区的市场。其出口车型具有较强竞争力，随着公司加速出海，出口业务将为公司贡献销量增量。展望2023年，看好比亚迪强势新车周期叠加出口增长带来的销量提升。
