从谍照观察，新车伪装程度不算很高，意味着外形设计和车身早已经基本定型，目前主要是进行性能测试。从之前曝光的专利图再结合谍照，全新皮卡的形象已经基本确认。
新车整体风格粗犷威猛，有点美式皮卡风格，高大，魁梧，霸气，采用了大刀阔斧的轮廓，有着强烈的越野氛围。中网采用熏黑设计，中间是BYD英文字母装饰，两侧大灯造型独特，同时似乎为一条贯穿灯带连接。谍照侧面造型相对常规，车顶搭载行李架，使用了常规门把手。尾部则是货箱，搭载了防滚架。车尾设计简约干净，一体式车灯连接两端，带来些微的时尚气息。
谍照还曝光了内饰，经典的T型布局，宽厚的扶手箱，可以提供置物和储物功能，飞机拉杆式的换挡机构很拉风，让人略有握紧的冲动。新车采用了大尺寸液晶仪表盘+大尺寸中控屏设计，内置先进丰富的智能互联。方向盘采用常规造型，粗壮有力，应该很容易上手。
关键的动力系统方面，比亚迪新皮卡搭载插电混动和纯电两种动力版本，预计混动版本纯电续航应该超过100公里，满油满电的续航预计将达到1000公里。纯电车型预计将提供多种动力电池选择，能满足不同用户的需求。
目前的皮卡市场一直是长城汽车一家独大，尤其长城燃油皮卡，在国内基本就是横扫，占据大约接近一半市场份额，在10万+级别的皮卡市场，长城皮卡优势更大，每年给长城贡献巨大销量，并提供丰厚利润，成为长城汽车的自留地和护城河，显然也引发了包括奇瑞、吉利和比亚迪等竞争对手的兴趣。
不过和长城皮卡相比，比亚迪皮卡产品有着清晰区隔，比亚迪回避了庞大的燃油市场，主攻新能源皮卡。一方面比亚迪本身就是一个新能源品牌，在电机、电动和电池方面优势明显。更重要的，比亚迪主攻新能源皮卡，其实也是回避强敌。毕竟长城燃油皮卡优势摆在哪里，价格不贵，质量耐造，性能优良，任何人想要在燃油皮卡市场和长城竞争，基本都是虎口夺食。现在比亚迪进军新能源皮卡市场，其实就是另辟蹊径的理性选择，也能充分发挥比亚迪的技术和产品优势。
