“电比油低”，刺穿合资中型轿车“底线”
在主流中型轿车市场，合资燃油车型占据主导地位已久，而随着新能源进程的加快，海豹DM-i已经在中型轿车市场撕开了一道口子。据乘联会数据显示，2023年中型轿车市场，合资品牌销量同比下跌2.3%，而自主品牌的份额则从2020年的6.1%增长至2023年的20.6%。在2024年开年比亚迪便向中型轿车市场再丢一团“火花”，推出海豹DM-i荣耀版，14.98万元的起售价，直接跨越“油电同价”，实现“电比油低”。在海豹DM-i荣耀版价格攻势下，合资燃油中型轿车的“底线”必将被刺穿，给市场格局带来强烈震撼与重新洗牌。
“电比油强”，打响中型轿车市场高价值竞争
相较于汽车市场常见的减配降价，海豹DM-i荣耀版此次放价伴随着增配升级，在两款入门版车型上，新增流光灰内饰配色可选，并在1.5L 121KM精英型标配360°全景影像、15.6英寸自适应旋转悬浮PAD等实用科技配置；在1.5L 121KM豪华型增加ACC+AEB+ELKA、前排座椅通风加热、50W手机无线充电等配置，真正实现“入门即高配”，让选择入门车型的用户也能享受到更便捷、更舒适的高价值用车体验。
海豹DM-i是基于比亚迪全新DM-i超级混动中型车平台打造，相比于同级合资燃油车型，轴距达到2900mm，普遍超出同级车型30mm-70mm，同时配备了五连杆独立悬架，带来更好的舒适性、操控性。在智能化方面，海豹DM-i荣耀版搭载智能座舱高阶版-DiLink 100以及智能驾驶辅助系统-DiPilot 10。在空间、品质、动力、安全、智能等维度，海豹DM-i荣耀版全面领先合资燃油中型轿车，为用户带来堪称“同级之最”的高价值用车体验，树立起中型轿车的全新价值标杆。
夺取中型轿车市场话语权，海豹DM-i荣耀版有底气
作为2023年全球新能源车销冠，比亚迪凭借技术进步、规模化优势，及全产业链高度自研、垂直整合体系力优势，带来成本管控优势，实现进一步降低用户购买成本。起售价14.98万元的海豹DM-i荣耀版便将高价值中型轿车的体验门槛降得更低，在这一价位水平上赋予了中型轿车前所未有的价值体验，抢占主流中型轿车市场高地的战略意义显著。
除了在成本控制上的优势，比亚迪还赋予了中型轿车前所未有的价值体验，依托于DM-i超级混动技术，海豹DM-i可实现NEDC工况下最低3.9L/100km亏电油耗，满油满电综合续航超1300公里。同时相较同级合资燃油车型，海豹DM-i荣耀版给用户提供更高的价值体验，树立中型轿车细分市场的新标杆，真正做到有实力与合资中型轿车对抗，也将塑造难以撼动的市场地位，推动新能源渗透率持续提升。
总结：
海豹DM-i荣耀版凭借14.98万起售的极具竞争力定价、新一代主流中型轿车的越级产品力，以及DM-i超级混动技术带来的美好出行体验，塑造出“电比油低”、“电比油强”的高价值竞争格局，加速推动中型轿车市场的新能源化进程，为用户带来无压力、高价值的出行体验，树立起中型轿车的全新价值标杆。
