盘点2023启航2024车市展望系列第22期，本期的话题就是东风纳米01。
有消息说今年6月份开始，200公里以下续航的纯电动车将不会在享受政策减免优惠，估计会有一大批不符合政策的纯电动小车型被淘汰。为此，纯电续航里程提升到200公里以上，也就是说续航在300公里上下的车型，有可能会成为各大车企下一个争夺的风口和重要阵地。
目前市场中布局的这类车型，已经有比亚迪海鸥、五菱缤果、江淮钇为3等。1月7日，东风纳米01以7.48万-10.48万元的售价，也加入到这个续航区间的竞争。拥有4030mm车长，以及2660mm轴距的东风纳米01，外观设计虽然说算不上出类拔萃但也比较时尚且富有审美感。
内饰方面，东风纳米01既有一定的质感也有不错的审美感，整体上的布局也较为清爽，车内有软质材料加以覆盖。融合了诸多功能的中控大屏，也为新车增加了一定的科技感。除了入门级丐版车型外，其他车型搭载的车联网都支持OTA升级。
纳米01提供电动机驱动，CLTC纯电续航里程分别为330公里和430公里。采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。配置方面是根据价格不同有所区分，主要是以实用为主，基本上没有什么花里胡哨的噱头，配置方面算不上太厚道但也不缺少诚意。
相比同级别竞争对手来看，东风纳米01所具有的优势虽有但做不到力压竞品，只能说是还算均衡且比较中规中矩。作为比亚迪海鸥和五菱缤果的竞品车型，东风纳米01要想实现反超，并不是很容易的事情但机会还是有的。
众所周知，目前市场中新能源汽车的内卷比较激烈，东风纳米01能否抢占更多的市场份额，还需要接受车市风雨的洗礼以及市场考验，这一点东风纳米01要做好充足的准备，毕竟，开弓没有回头箭。
从东风纳米01的各项参数来看，首选的目标应该是江淮钇为3，这两款车型的产品力基本上处于伯仲之间，相比五菱缤果和比亚迪海鸥，江淮钇为3这个软柿子更好捏，尽管钇为3的市场表现不温不火，但也是纳米01前行路上的一道坎，只有超过钇为3的市场表现，才有机会向五菱缤果等发起冲击。
从纳米01前期的预热来看，该车要比江淮钇为3准备充足一些，市场热度也比钇为3上升快，所以说，有备而来的东风纳米01，还真的有抄钇为3后路，接着冲击五菱缤果等竞品的想法。有这样的想法固然很好，但能否如愿以偿还需要观察。
