价格差异不大，但取决于消费者选择车型
极氪007共拥有9款车型，但其实配不同的容量的电池延伸出来多几个选择，所以两者同样也是只有5款车型，同时两款车型都是拥有后驱和四驱版本可选择。不过在价格方面，极氪007的入门版要比星纪元ES的入门版要便宜2万元，而按照两款车的限时权益来看，星纪元ES下定可享5000元定金享至高50000元七大礼遇，包括换新礼、质保礼、炫彩礼、充电礼、无忧礼、流量礼、积分礼等；
极氪007限时购车权益优惠为2万元，并且支付定金5000计的用户可以按照不同车型享受像免费8000元选配、100kWh三元锂电池包等等权益，两者价格哪个更优惠，还需要看购车的消费者们去如何选择车型。
电池容量更大、续航更长、动力更猛
同样是对比入门版车型，两者都是采用磷酸铁锂电池，但相比星纪元ES的60.7kWh的电池容量，极氪007的75.6kWh的电池容量更大，纯电续航里程也上到了688km，相比前者的550Km要多出130km，如果是着重于续航里程的消费者，极氪007会有更大的优势。不过如果真的要看长续航版本的话，星纪元ES的超长续航版本达到905km。而极氪这边只有870km，同时两台车都是基于800V高压平台打造。
再来看看动力，两款车型的入门版本都是采用后驱，但极氪007相比星纪元ES的马力要更多一些，星纪元ES后置单电机马力达到252匹，0-100km加速时间7.4秒，而极氪007后置单电机马力则是达到422匹，0-100km加速时间5.6秒，马力足足多了接近两百匹。再看两款车型的四驱版本，前者480匹马力，零百加速3.7秒；极氪007四驱性能版则拥有646匹马力，零百加速达到超强的2.84秒，要知道这个版本可是在极氪官方广告中挑战特斯拉全系的那一款，搭载了和极氪001FR同款的碳化硅后电机，性能十足强劲，要知道这接近1秒的时间在直线加速中的差距可是十分之大。
两款车型配置各有取向、各具亮点
如今各大新势力都在着手于智能驾驶方面，力争智驾第一。而极氪全车搭载了感知原件包含1颗激光雷达，12颗高清摄像头，5颗毫米波雷达，12颗超声波雷达，拥有激光雷达也就意味着拥有更高阶的智能驾驶辅助系统，其搭载的是Orin X智驾芯片，算力为508TOPS，同时目前极氪NZP高速自主领航辅助交付即上线。
而星纪元ES这边则是搭载长距激光雷达摄像、4个高度传感器、3个加速度传感器等等，搭载NEP智能领航系统，内置地平线征程3驾驶芯片，四驱版本则是搭载双英伟达Orin-X芯片。在智能驾驶方面星纪元ES相比极氪007的智驾等级和体验感会低一些。
不过虽然在智能驾驶辅助上，极氪007的入门版本对比星纪元ES的要更加智能、功能更多一些，但是星纪元ES可是全系标配空气悬架系统，支持全系高低软硬调节，而且是搭配了电磁减震系统，在同一价位上没有过多的车型会搭载如此配置，这个也是星纪元ES的最大亮点。
同等价格下，极氪007功能配置更多
当然，对比的话就要拿价格相差不多的，这边小编就用了极氪007的后驱智驾版75km和星纪元ES的Air标准续航版来对比，价格方面极氪007会贵多4100元，但是实用配置多出不止一两个。先来看下星纪元ES的Air标准续航版配置，8.2英寸全液晶仪表搭配15.6英寸中控屏，其内置8155芯片以及讯飞星火认知大模型，其他像仿皮材质电调带记忆调节座椅、50W无线充电、前后双type-c 60W充电口、8扬声器、前排隔音玻璃、双区空调等等较为常用的配置都有带上。
极氪007后驱智驾版75km版本则采用13.02英寸全液晶仪表搭配15.05英寸2.5K OLED中控屏幕，内置最新高通8259芯片，OS 6.0操作系统支持最多64个App常驻后台，并且这块中控屏支持左右转动。上面也说到了，两个车型版本相差大概在4100元，而钱多出的配置又有那些呢？对比一下参数表后，发现极氪007后驱智驾版75km版本除了上述所说的常用功能以外，还增加了方向盘加热记忆电调、尾箱记忆开启、35.5英寸AR-HUD抬头显示、前排座椅加热通风按摩、前排腿托腰托、后排加热及角度电调、21个扬声器、多色主动环绕氛围灯、流媒体后视镜、后排隐私玻璃等等，这么一对比这四千多得到的配置简直是物超所值。
汽车网评：极氪007真的很卷
