这款还未正式上市的50万元级旗舰SUV的盲订订单，已经突破1万5千台的销量。无论是市场的反馈，还是余承东的自信，皆因为产品本身的技术加持，才让大家得以信赖。
问界M9的设计语言以“鲲鹏展翼”为灵感，将鲲鹏展翅时候的“舒、展、扬”融入前脸当中，从而使得日行灯、远近光大灯、智能交互大灯，进气风道等功能成为一个整体，让视觉直接集中到最中间，延展出干练和充满锋芒的视觉张力。
问界M9首次搭载了施罗德扩散体，这套位于IP中台的装置不同以往其他产品单体式的内饰组件设计，而是整合了光影美学、声学科技及AI智慧于一身。
而为了让施罗德扩散体达到身临其境的效果，前脸搭载了HUAWEI xPixel百万像素智慧大灯，在开启智驾模式下系统进行自主变道时，可通过摄像头捕捉对象车道和行人实时调节光束形状，并且还能实现拐弯的效果。
除此以外，智慧车灯进一步提升了大灯实用可玩性，还可以进行充电提醒、音乐律动、灯语灯表达方式，让行人和驾驶者可以一目了然获得信息。
智能座舱一直是华为最大的卖点，本次的问界M9可以称得上是标准的大气七座，三排座椅都能达到1米的座舱空间，小板凳完全不存在，至于女王座驾更是M9不会遗漏的配置。
独一无二的屏行宇宙，让无论哪排都不用担心无事可做，另外可不要觉得这几块屏幕没用处，除了可以自己管自己，还可以通过前排智能联动，达到大家一起看以及各看各的互不冲突的作用。
画面有了，声音必然不能落下。
问界M9中置HUAWEI SOUND 2.0高音单元，也是HUAWEI SOUND的重头戏。除了可以享受到更加优秀的音乐效果，在HarmonyOS 4多屏多音区声源定位加持下，真正实现不同位置听不同的声音，大家互不干扰的场景。
基于HarmonyOS 4的鸿蒙座舱也是本次M9上的第二个卖点，华为的交互能力一直很强，而鸿蒙座舱也采用了类似于pad的交互逻辑，可以在25秒内冷启动三联屏，并且联动覆盖。
经过迭代了的鸿蒙内核，通过方舟图像引擎统一渲染进一步降低GPU负载，全面提升了流畅性。无论是导航，还是露营旅游进入影院模式，都是随点随到，享受操作手机一般的流畅程度。
安全是问界M9更加注重的，M9车身采用八横五纵玄武架构，在物理层面给与坚固的保护。
而在智能方面上，问界M7上那套前向主动安全系统+侧向主动安全系统+后向主动安全系统，实现全方位守护的全向防碰撞系统，也一并搭载于M9之上。
这套系统采用摄像头+激光雷达+额外传感器+ADS组成的多维度监控矩阵，可以在侧向上实现主动纠偏避险、避让变道车辆；后向主动安全可在倒车过程中发现路人、护栏、锥桶时主动刹停等功能。而高阶智驾，华为更是属于第一梯队，多么优秀也不需要额外的介绍了。
声场、光效、智驾、座舱，四重黑科技加身的问界M9，无异于是这一级别的大杀器，也难怪盲订就达到了15000辆，遥遥领先实至名归。
