自今年上市以来，比亚迪海鸥就展现出了一骑绝尘的态势；五菱缤果则与它不同，它是慢慢地被消费者认可的，刚上市的时候销量还可以，随着时间的跟进表现愈发的强势，月销量的增幅远大于比亚迪海鸥，不出意外的话，赶超海鸥的销量近在咫尺。
今年11月份，五菱缤果取得了34573台的成绩，并且上个月在印尼市场开启盲订，备受国际媒体的关注，Google搜索热度排名第一，种种迹象表现比亚迪海鸥地位岌岌可危，未来领跑小型车市场的“选手”要易主的节奏。
那么五菱缤果为什么展现出了咄咄逼人的态势呢？针对二者的产品力，我们做一个比较，一切都会水落石出。
颜值对比，缤果亲民、海鸥狰狞？
说到外观方面，我们知道要想把二者的颜值一比高下确实大可不必，但是颜值也是消费者考虑车的重要要素之一。说到底，这是一个见仁见智的事情，我们就简要的概括一下二者的外观以及特点，真为外观方面争得面红耳赤大可不必。
五菱缤果采用的是复古且时尚的元素设计，看到这款车的第一眼我想到了保时捷，它有一种国际范儿，线条也很柔和，给人一种一眼亲民的感觉。
比亚迪海鸥就不一样了，它的外观相对而言要狰狞一些，而且细节比较夸张，给人不苟言笑的效果，整体的风格比较凌厉。
空间对比，缤果更有优势？
当然，在外观上最终没有办法一较高下，我们可以对比其它的区域，这关乎到体验感和实用性，是正儿八经与用车相关的东西。比如空间方面的表现，会涉及到乘坐舒适性以及装载能力，二者谁更强呢？
在车身尺寸方面，我们可以看到五菱缤果除了车身宽度稍窄一点点之外，其它的尺寸完全碾压比亚迪海鸥，反馈到车内就是更大的空间。
在实际体验之后，我们发现事情可能没有这么简单，五菱缤果比海鸥的空间虽然大，但是并没有像外观那样大很多。
了解之后我们发现，五菱缤果为了笼式的车身，增加了前侧防火墙的长度，在发生碰撞的时候可以减少入侵，而且它的车身采用大量高强度钢，占比74%，全车25处关键部位采用了超1500Mpa的热成型钢，所以为了车身高强度，可能稍微牺牲了一点空间，对于这样的行为我们表示理解和支持，即便这样它对比海鸥也有很大的优势，满足全家出行不成问题。
比亚迪海鸥是把空间开发到极致的车型，这点和日系车很像，车身虽然小，但是在空间上的表现不错；但是前侧的防火墙距离较短，碰撞的时候溃缩区就比较短。
配置对比，二者谁强谁弱呢？
要说，比亚迪海鸥在空间上输了一筹，那么会在其它方面弥补过来吗？我看未必，就比如配置方面。以缤果410km灵犀版和比亚迪飞翔版为例，二者共同的配置很多，均配备有自动驻车、倒车影像、无钥匙进入、远程启动、语音识别等，不过缤果多出了感应雨刮，语音交互系统还支持连续语音识别。
不过，五菱缤果并没有因为比海鸥的配置强一些而价格更高，反而它的售价要低一些，缤果410km续航版的售价为8.88万，而比亚迪海鸥飞翔版的售价为8.98万，五菱缤果的性价比显然更高。
结束语
