外观方面的对比
在外观设计上，2023款捷豹XEL的前脸采用了品牌经典的家族式设计语言，进气格栅采用横向设计，内部采用熏黑网状设计，配合流线型的大灯和雾灯，营造出非常动感的外观。此外，前脸的保险杠也进行了重新设计，进气口和导流槽尺寸变大，更显霸气。其车灯的造价也是占据比较大的成本。远近光大灯搭载LED光源，灯腔结构比较繁杂；车侧仍然维持了精干修长的车身姿态，协调的比例丝毫没有影响到车身整体的美感，偏短的前悬让较长的车头更有俯冲感，车身在腰线的转角设计上比较柔和，并没有采用超锋利的设计来增加力量感，车门下方的裙线渐渐向上延伸，大幅提升了车身整体的俯冲感。
奥迪A4L在前脸进行了小幅调整，还额外添加了一个数字化错落排列的点阵中网，新造型的前灯内部搭配两根拐角的灯带，内眼角也同样与中网相连接，前包围运用三段式排列方式，前唇上方的部分添加了一块蜂窝镂空进气口搭配，两侧的导流槽组件设计更为犀利大胆，相比较老款车型更有战斗状态。奥迪A4L车尾的战斗气息一样强烈，虽然新款奥迪A4L已经逐步更靠近家用定位，但是稍翘起的鸭尾和立体的后备厢型面再加上宽扁的尾部造型设计，依然带有比较强的性能范儿，楔形的尾灯采用相对立体的灯腔轮廓造型，而且内部一样配有拐角样式的灯带，向外扩的后包围配有扩散器护板的包覆，两侧也同时添加了竖状示宽灯装饰的导流槽设计，双出的排气也超级有气势。
内饰方面捷豹XEL更运动
捷豹XEL的内饰配色很合理，通过鲜艳的配色来凸显豪华运动氛围，全液晶仪表盘和中控屏幕无论是显示效果还是功能实用性都是挺不错的，捷豹XEL的中控屏幕尺寸很大，比较窄的边框让其看起来有着不错的质感，操作起来也很方便。而奥迪A4L的内饰是比较注重沉稳大气的设计，所以在我看来奥迪A4L更适合比较年长的用户群体。
动力系统方面谁更强
捷豹XEL的动力系统还是没有变化，全系均搭载2.0T发动机，具体来说分高低功率两个版本。40TFSI车型搭载2.0T涡轮增压发动机，它的最大功率为147kW，扭矩峰值达320牛米；45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机最大功率是184kW，扭矩峰值达365牛米；变速箱均搭载8挡湿式双离合变速箱，有适时四驱功能。
全新奥迪A4L均采用2.0T发动机，并采用两种功率设定，其中，40TFSI车型发动机最大功率为140KW，峰值扭矩为320N·m；45TFSI车型发动机最大功率为180KW，峰值扭矩为370N·m，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱，高配车型提供四驱系统。
以捷豹XEL的实际驾驶体验为例子，作为运动型的领军车型，踩下油门踏板后便会 有连绵不断而浑厚的动力输出，比较偏沉的方向盘阻尼设定加上稍紧绷且富有韧性的悬架，让捷豹XEL开起来依然很有驾驶乐趣。
