作为五菱旗下的首款新能源轿车，五菱星光插混版共推出2款车型，售价区间为8.88-10.58万元。而比亚迪秦PLUS DM-i一直以来都是新能源家轿领域的王者，销量一路看涨，而且近期秦PLUS DM-i冠军版还推出了一系列优惠政策，5款配置限时优惠8.98万-13.58万元。那么，如果在这两款车型中二选一，又该如何抉择呢？
外观：都比较讨喜，但五菱星光更大
就外观设计而言，两款车的设计都属于比较耐看的，尤其是秦PLUSDM-i，用户的接受度也比较高，但是两款车又各有各的特点。
相对来说，五菱星光的整体设计更加前卫，前脸采用星翼美学设计理念，展翼式布局前格栅的时间冲击力很强，中间还匹配了辨识度十足的五菱银标，搭配星环日间行车灯，也更有新能源特色的。下包围部分的大尺寸通风口显得十分犀利。
从侧面来看，你很难想象这是一台五菱车，五菱星光的车身线条非常流畅动感，溜背式造型也很吸睛。腰线立体又很有层次感，内凹式门把手和低风阻造型轮毂，也都是加分项。
五菱星光的车尾部分也紧跟潮流，比如贯穿式星环尾灯带，点亮后就很有未来感。此外，下包围部分要略显复杂，采用大面积的黑色饰板，两侧还加入了镀铬条进行装饰，排气管采用的是隐藏式布局。
而提到秦PLUS DM-i，大家都应该非常熟悉了，这款车型在外观设计上是比较成功的，DragonFace前脸、“龙嘴”前格栅、“龙甲”元素、箭羽式LED前大灯，以及带有“秦”字样的贯穿式镀铬条，都是非常有特点的，整个前脸看上去也很有辨识度。
秦PLUS DM-i的整车线条也十分流畅自然，车顶有一点点溜背式造型，腰线设计凹凸有致，看上去颇为动感，下方还又比较精致的双五辐式造型轮毂，不过门把手采用了传统设计，多少还是有一些传统燃油车的影子。
个人认为，秦PLUS DM-i的车尾更加简洁耐看，小鸭尾造型没有缺席，贯穿式尾灯组也是家族化设计，最主要是下包围部分没有很复杂，但是简洁中又点缀出了车尾的层次感，排气管采用隐藏式布局。
车身尺寸方面，五菱星光长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm，而秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距达到2718mm。其实从体量上来看的话，秦PLUS DM-i有些吃亏，毕竟二者定位不同，前者定位是一台中型车，而后者定位是紧凑型轿车，内部空间方面自然也是五菱星光更值得期待。
内饰：都比较入流，但风格不同
内饰方面，作为起步价均不足10万的插混轿车来说，五菱星光和秦PLUS DM-i的设计都非常入流，一点都不丢份儿。不过二者却通过不同的线条，勾勒出截然不同的视觉效果，至于谁更好看，那还真是各花入各眼。
五菱星光采用大量平直线条，整个内饰简洁大气，搭配钢琴烤漆面板和金属装饰，营造出不错的视觉层次感。中控区域提供有双幅式平底多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及旋钮式电子换挡机构，空调出风口采用了贯穿式设计，下方还保留了部分常用的物理按键，兼具时尚与实用。
秦PLUS DM-i有着非常浓郁的家族风，线条多变，流畅自如，营造出的视觉感受也更为丰富，大面积软性材质、镀铬饰条以及颇有质感的饰板，看上去也更有档次。中控区域除了保留三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏以及电子挡把外，还升级了悬浮式液晶仪表，看上去也更具科技感。
动力：同为插混，各有优劣
动力方面，五菱星光和秦PLUS DM-i采用了不同的插混系统，从账面数据来看，前者在续航水平和燃油经济性上占上风，而后者在发动机动力性能上更胜一筹。
五菱星光插电混动版搭载的是由1.5L发动机与电动机组成的五菱灵犀插电混动系统，其中发动机最大功率为106马力，电机最大功率177马力，匹配电磁式单挡DHT减速箱。电池方面，搭载五菱神炼电池，容量有9.5kWh和20.5kWh两种，CTLC纯电续航里程分别为70和150km，综合纯电续航1100km，亏电油耗分别是3.98L/100km以及4.09L/100km。
秦PLUS DM-i搭载骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统，发动机最大功率为110马力。电池方面，55km续航版本电池组容量为8.32kWh，电动机最大功率180马力；120km续航版本电池组容量为18.32kWh，电动机最大功率197马力，峰值扭矩325N·m，亏电油耗均为4.6L/100km。
配置：低配大差不差，秦PLUS DM-i选择性更大
如果从配置层面进行考虑的话，其实二者的低配版整体表现都还不错，而且相差不大，对于一台八九万的插混轿车来说，也足够划算。不过五菱星光只提供了两款配置，而秦PLUS DM-i的配置要更为丰富一些，能够满足用户更高的用车需求。
就两款车型的入门版来说，五菱星光2023款 70标准版，售价8.88万，CLTC纯电续航定位70km，匹配有17英寸轮毂、主副驾驶座安全气囊前排侧气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、蓝牙/遥控钥匙、一键启动、前排手机无线充电、LED自动大灯、自动头灯、转向辅助灯、前后电动车窗、雨量感应式雨刷、10.1英寸中控屏+7英寸全液晶仪表、仿皮座椅、主驾驶座电动调节、自动空调、后座出风口等。
秦PLUS DM-i入门版为55KM领先型，官方售价9.98万，限时优惠8.98万，NEDC纯电续航为55km，匹配有16英寸轮毂、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、低速行车警告、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、遥控/蓝牙/NFC/RFID钥匙、一键启动、前排无钥匙进入、LED自动大灯、自动头灯、前后电动车窗、驾驶位车窗一键升降、10.1英寸中控屏+8.8英寸液晶仪表、皮质方向盘、仿皮座椅、自动空调、后座出风口、PM2.5过滤装置等。
五菱星光高配版为150进阶版，售价10.58万，CLTC纯电续航里程提升到150km，并且支持快充，还增加了18英寸轮毂、360度全景影像、全车车窗一键升降、皮质方向盘，并且升级了15.6英寸中控屏+8.8英寸全液晶仪表，车机系统也进行了升级，科技感更强。
如果从价位上来说，五菱星光高配版应该对应的是比亚迪秦PLUS DM-i 55KM超越型，官方售价为11.58万，限时优惠后10.58万。这款配置在续航上没有提升，不过其他配置上增加了17英寸轮毂、胎压显示、前驻车雷达、360度全景影像、遥控泊车、电动天窗、全车车窗一键升降、车载KTV、前排手机无线充电、主驾驶座电动调节、后排杯架、后中央扶手、温度分区控制，舒适性上更全面一些。
结束语：
