11月国内汽车销量分析 Model Y重回榜首/海鸥首破4万台

动点时讯二手车讯 2023-12-10 78710

车原创·数说车市 据乘用车市场信息联席会（乘联会）最新零售销量数据统计，2023年11月乘用车市场零售达到208.0万辆，同比增长26.0%，环比增长2.4%。今年累计零售1934.5万辆，同比增长5.3%。

今年11月车市零售环比小幅走强，形成冬季时间升温的持续走强态势，这也是近几年的常见走势，原因是新能源车的增长动力驱动环比走强叠加小批量燃油车国六A车型清库。相较于历年的年末促销力度企稳收缩的特征，今年11月车市促销持续增大，燃油车和新能源车促销均环比增大，针对性的增换购促销和地方补贴，购车消费需求有所释放。

国家层面针对汽车行业的指引政策频出，旨在进一步稳定和扩大汽车消费。商务部推动“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动效果显现，多地陆续发布新的促消费政策，与企业促销合力对年底车市构成稳定支撑。持续的降价浪潮使得终端消费者观望情绪加重，终端促销边际效益递减， “双11”的市场火爆程度偏弱。

新能源车市场方面，11月新能源车市场零售84.1万辆，同比增长39.8%，环比增长8.9%。今年以来累计零售680.9万辆，同比增长35.2%。

11月新能源车国内零售渗透率40.4%，较去年同期36%的渗透率提升4个百分点。11月，自主品牌中的新能源车渗透率62.1%；豪华车中的新能源车渗透率30.9%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有6.6%。

从月度国内零售份额看，11月主流自主品牌新能源车零售份额70%，同比下降6个百分点；合资品牌新能源车份额5.1%，同比增加0.1个百分点；新势力份额15.1%，同比增加1.1个百分点；特斯拉份额7.8%，同比增加4.7个点。

11月国内汽车销量分析 Model Y重回榜首/海鸥首破4万台

11月燃油轿车销量TOP30

排名	车系名称	11月销量（辆）
1	轩逸	39105
2	速腾	29680
3	朗逸	29009
4	凯美瑞	19783
5	帕萨特	18910
6	迈腾	18390
7	奥迪A6L	18253
8	星瑞	16630
9	奔驰C级	16000
10	宝马5系	15993
11	思域	15411
12	帝豪	14937
13	雅阁	14849
14	卡罗拉	13343
15	宝马3系	12858
16	奥迪A4L	12795
17	型格	12367
18	红旗H5	11638
19	宝来	11342
20	科鲁泽	11186
21	逸动	11003
22	威朗	10498
23	艾瑞泽8	10424
24	伊兰特	9804
25	长安UNI-V	9517
26	领克03	8509
27	君威	8484
28	凯迪拉克CT5	8037
29	天籁	7877
30	凌渡	7775

11月燃油轿车销量排行榜前三名成员与10月相比没有变化，轩逸、速腾、朗逸持续稳定输出。但本月三位在排名上有了细微变动。日产轩逸登上冠军宝座，销量甚至逼近4万辆大关。二三名成员也发生了变化，速腾取代了自家的兄弟朗逸站上了第二名的宝座。

在中型车市场销量争夺中，凯美瑞始终保持领先，帕萨特、迈腾也有着不错的发挥紧随其后。其中大众帕萨特和迈腾齐头并进，月销量稳定在1.85万辆左右。

豪华车市场方面，宝马3系、宝马5系、奔驰C级、奥迪A4L、奥迪A6L本月销量均实现了破万，表现还算稳定。其中奥迪A6L、奔驰C级、宝马5系位于前十名之位，体现出在新能源豪华车品牌的冲击下，传统豪华车在国内市场依然有着很强的受欢迎程度。

中国品牌方面，长安品牌下的逸动，吉利品牌下的星瑞、帝豪延续着自身优异表现，月销量始终稳定在1万辆以上。其中吉利星瑞凭借16630辆的成绩，成功进入11月燃油轿车销量排行榜前十名。

11月燃油SUV销量TOP30

排名	车系名称	11月销量（辆）
1	哈弗H6	23291
2	星越L	22207
3	锋兰达	20044
4	长安CS75PLUS	18494
5	RAV4荣放	17486
6	本田CR-V	17455
7	途观L	16617
8	卡罗拉锐放	13521
9	瑞虎8	13407
10	威兰达	12932
11	皓影	12690
12	奥迪Q5L	12402
13	博越L	11546
14	哈弗大狗	11335
15	途岳	11253
16	逍客	10557
17	探岳	10276
18	缤越	10078
19	捷途旅行者	9905
20	捷途X70	9465
21	宝马X3	9062
22	红旗HS5	8917
23	博越	8257
24	宝马X1	8243
25	长安CS55PLUS	7185
26	沃尔沃XC60	6947
27	宝马X5	6885
28	探歌	6804
29	汉兰达	6413
30	昂科威	6355

11月哈弗H6延续了良好的势头，再次登顶燃油SUV销冠宝座。哈弗H6销量数据上依然保持在2万辆以上，性价比在任何时候都是最稳定的优势。

定位入门级紧凑型SUV的星越L和锋兰达本月也有着卓越的表现，分别位居榜眼和探花之位。两款车型均以合理的售价，以及不错的经济性在燃油SUV排行榜的表现里稳中有进。

值得一提的是，日系SUV占据里前10排行榜中的半壁江山，除了锋兰达外，跻身前10名的还包括了RAV4荣放、CR-V、卡罗拉锐放与威兰达。在华打出以价换量销售策略的丰田与本田旗下SUV产车型都有着不俗的表现，相信成熟的动力总成、较高的性价比优势都是其受欢迎的主要原因。

BBA在豪华中型SUV市场中，宝马X3、宝马X1、奥迪Q5L依然有着稳定的表现，这里需要特别提一下华晨宝马X5，本月销量6885辆，较上月排名上升了9个名次，考虑到61.20万元的起售价，这样的销量成绩真的非常厉害了。

11月新能源轿车销量TOP30

排名	车系名称	11月销量（辆）
1	海鸥	40594
2	秦PLUS新能源	38054
3	海豚	26580
4	五菱缤果	24024
5	宏光MINIEV	22985
6	汉	20815
7	长安Lumin	16671
8	Model 3	15627
9	熊猫	15188
10	海豹	13060
11	大众ID.3	12040
12	AION S	11728
13	红旗E-QM5	10270
14	QQ冰淇淋	9015
15	零跑T03	7452
16	欧拉好猫	6903
17	ZEEKR 001	6751
18	驱逐舰05	6706
19	深蓝SL03	6431
20	微蓝VELITE 6 纯电动	6195
21	宝马i3	6160
22	北京EU5	5741
23	银河L6	5297
24	风神E70	4271
25	小蚂蚁	3275
26	蔚来ET5T	3248
27	零跑C01	3200
28	长安启源A07	3016
29	小鹏P7	2990
30	宝骏云朵	2954

11月新能源轿车排行榜前三名成员与10月相比没有变化，但排名上有所改动。海鸥在10月的表现已经非常抢眼，距离冠军秦PLUS新能源只差不足100辆，屈居第二名。而在11月，海鸥以月销破4万辆反超了秦PLUS新能源，坐上了销量冠军的宝座。

秦PLUS新能源11月销量其实较10月也有提升，只是增幅不大，面对增势凶猛的海鸥，只能屈居亚军之位。海豚继续保持第三名的位置，其实销量上较10月增加了近2000辆，还是很不错的。

特斯拉Model 3在9月和10月均没有进入新能源轿车销量排行榜前三十名，如此热门的车型出现这种现象似乎不太正常。其实新款Model 3在9月1日上市后，销量增长一直很缓慢，除了受到产能影响外，也与特斯拉“季末保国内、平时供海外”的定律密切相关。但随着2023年第四季度来到尾声，Model 3终于开始发力，11月销量达到了15627辆，直接进入新能源轿车销量排行榜前十名。

自从今年7月开启官降后，大众ID.3的销量每个月都保持稳步增长。在继10月销量首次突破1万辆后，大众ID.3在11月的销量继续保持了破万的实力，并且较10月还有微小的增长。

宝骏云朵自8月上市以来，月销量一直在1000-2000辆区间徘徊。而在11月，宝骏云朵销量达到了2954辆，并且首次进入新能源轿车销量排行榜前三十名榜单之中。尤其在9月26日，宝骏云朵新增了灵犀版车型，新车在高速智能领航辅助等多项功能上进行了升级。

11月新能源SUV销量TOP30

排名	车系名称	11月销量（辆）
1	Model Y	49877
2	宋PLUS新能源	34904
3	元PLUS	30751
4	AION Y	22355
5	宋Pro新能源	20317
6	问界M7	17039
7	理想L7	16599
8	理想L8	12476
9	理想L9	11955
10	唐新能源	10608
11	领克08	10019
12	小鹏G6	8750
13	银河L7	8473
14	智己LS6	8158
15	深蓝S7	7586
16	哪吒X	7091
17	哈弗猛龙	6025
18	小鹏G9	5778
19	蔚来ES6	5666
20	ZEEKR X	4714
21	零跑C11 增程版	4693
22	AION V	4599
23	吉利几何E萤火虫	4192
24	坦克500新能源	4191
25	坦克400新能源	4052
26	ID.4 CROZZ	3872
27	领克06 PHEV	3543
28	宝马iX3	3281
29	零跑C11 纯电动	3163
30	护卫舰07	3088

11月新能源SUV排行榜前五名成员与10月保持一致，但是排名发生了变化。特斯拉Model Y以月销近5万辆的成绩重回冠军之位。宋PLUS新能源11月销量与10月基本保持一致，月销近3.5万辆，但由于Model Y的发力，宋PLUS新能源从10月的冠军掉了一名，来到亚军之位。

问界M7最近两个月的表现可以用抢眼来形容，11月销量达到了17039辆，相较10月提升了近5000辆，排名甚至超越了理想三款车型，来到了第六名的位置。能有如此实力，还要得益于问界新M7的助力。11月底，AITO汽车宣布问界新M7上市两个半月累计大定突破100000辆。而且12月购车还可享1.2万元内外饰选配金、1.5万元选配权益在内的丰富权益。推测问界M7在12月的销量还会有大幅增长。

10月才刚刚上市的智己LS6竟然就出现在了11月的榜单之中，而且凭借8158辆的月销成绩直接来到了14名，这个结果可以说既有一些意外，但也在意料之中。因为11月中旬官方曾发布消息，智己LS6上市30天累计锁单突破28000台，仅11月12日单日锁单突破4000台。如此来看，智己LS6的潜力还是非常大的，月销破万，进入销量榜前十名很可能在12月就可以实现。

其实早在12月1日，领克汽车就公布了11月销量为30055台，其中领克08在11月销量达到10019台，占据了三分之一的份额，因此领克08能出现在榜单之中我并不意外。领克08在9月8日上市，售价区间20.88-28.80万元。新车基于CMA Evo架构打造，定位一款中型SUV，配备与魅族合作LYNK Flyme Auto车机系统，搭载EM-P超级增程电动方案，最高综合续航里程1400km，这些都是其受欢迎的关键因素。

理想L7、L8、L9是新能源SUV销量榜前十中的常客，11月也不例外，虽然名次被问界M7反超，但数据上一点也不落下风。理想L7在11月的销量甚至较十月还提升了1000辆，达到16599辆，三款车型帮助理想汽车在11月销量再破4万辆。理想汽车董事长兼CEO李想表示，“12月挑战5万辆交付！理想L7挑战2万辆交付！”这不得不让我们对理想三款车型在12月的表现充满了期待。

11月MPV销量TOP30

排名	车系名称	11月销量（辆）
1	腾势D9	10446
2	别克GL8	7761
3	传祺M8	6229
4	赛那	5866
5	传祺M6	4330
6	岚图梦想家	3918
7	格瑞维亚	3768
8	五菱佳辰	3526
9	奥德赛	2543
10	菱智	2077
11	艾力绅	1806
12	传祺E9	1800
13	世纪	1799
14	ZEEKR 009	1639
15	威然	1567
16	上汽大通MAXUS G50	1456
17	威霆	1340
18	奔驰V级	1337
19	传祺E8	1229
20	王牌M7	1136
21	奔腾NAT	1051
22	极狐考拉	1035
23	库斯途	1021
24	瑞风M3	1003
25	金海狮	967
26	红旗HQ9	829
27	远志M1	744
28	上汽大通MAXUS G10	652
29	高山 DHT PHEV	612
30	五菱征程	560