作为主流合资品牌的东风Honda又是如何面对的呢？东风Honda的答案是e:NS纯电品牌的第二弹产品——e:NS2，或预示着品牌加速跃入“纯电时代”。
东风Honda进入纯电时代 全线发力
进入新能源时代，对比行动迅猛的自主品牌，合资品牌则显得有点像行动迟缓的树懒，回应迟钝、变革缓慢。但对于东风Honda来说，他却走在了转型的前列，并且步步为营，全线发力。
众所周知，东风Honda开启新能源战略并不晚，甚至品牌拥有“电混鼻祖”之称。2007年东风Honda就导入第八代思域IMA混动车型，成为国内最早推出混动产品的企业之一，其第四代i-MMD混动技术更是拥有超20年的深厚积淀。
早在五年前的广州车展，东风Honda便发布了“Seeing the future”新能源品牌战略，持续推出了HEV、PHEV、EV多款产品，打造纯电动力、混合动力、插电混合动力等三位一体的新能源产品矩阵。不过当时，纯电占据的份额确实不大，仍处于从属地位。
随着2023年一整年混动产品的密集投放，东风Honda在混动新能源市场用令人发指的增速，基本完成了混动产品的矩阵构造。腾出精力的东风Honda，再次选择在广州车展这个节点亮相EV新品，或许意味着其电动化转型要加速拥抱纯电市场的态度。
面对新能源赛道愈发多元的趋势，东风Honda全新升级的“Stay Ahead科技、智趣、热爱”品牌价值主张，在构建完善的强电智混混合动力产品矩阵之余，全面发力纯电市场。誓打造起强电智混技术品牌、e:NS纯电品牌、灵悉新能源品牌三大新能源板块为核心的电动化产品阵营，以混动、纯电齐发力的转型规划与布局。覆盖轿车、SUV、MPV全品类的电动化产品阵营，推动新能源赛道全域提速，匹配不同用户的出行所需，重塑品牌电动化品牌形象。在新合资时代下合资品牌的电动化转型进程中，为行业提供了独具特色的“东本样本”。
技术为本 推动电动化转型
回到此次广州车展，围绕e:NS纯电品牌，在同级纯电市场开辟“纯电猎装轿跑”新品类，东风Honda的e:NS2惊艳亮相展现了品牌新能源战略决心的同时，更继承Honda始终靠谱的品质与一脉相承的驾趣基因。
正如东风Honda副总经理勾天生在车展发布会所言：“当市场的大多数，都在用科技噱头吸引眼球时，脚踏实地坚守造车本质，是东风Honda未曾改变的初心，带着这股造车的“执拗”，e:NS纯电品牌应运而生。”
e:NS2的发布，还诠释了Honda品牌此前发布的e:N品牌“十足来电，本田如一”的品牌口号。即Honda始终如一打造出色品质、安全与驾趣内涵的产品，同时也在“与人心灵相通”的智能科技方面续写创新。从而完全区别于新势力品牌将汽车电子产品化的形式，为消费者提供以耐用消费品属性为主导的电子化汽车。
洞悉到这一市场蓝海，东风Honda发布的全新新能源品牌也由内到外透露出想更好满足新时代用户需求的迫切。由此可见，东风Honda未来的产品或誓要做到平衡两个相悖属性的产品。e:NS2就是在延续Honda传统优势之外，将搭载Honda最先端的智能化技术，叠满“品质、驾趣、安全、智能”多重buff，用全新的车型定位、新流派的设计、高价值的产品力，重塑消费者对东风Honda电动化产品的认知。
所以，我们看到此次发布e:NS2定位独特，为坚守实用主义又追逐个性的用户而来。东风Honda摒弃一切流行趋势的桎梏，打造外观设计独树一帜的“猎光美学”。完美融合轿车的舒适性和SUV的多功能优势，呈现出极具未来科技感的风格。为消费者打造“新流派EV”的先锋美学，更为东风Honda纯电战略的推进开了一个好头。
2024进入纯电大年
根据勾天生表示，东风Honda e:NS2将于2024年上市。据了解，与其一起于2024年上市的还包括灵悉L、“e:N SUV 序”等车型。东风Honda在纯电战略上发展速度的期望，不得不让人想到今年其混动产品密集投放的实力，2024年东风Honda必将进入“纯电年”。为站在二十周年历史起点的东风Honda发布的代号为“创未来2030”的新战略打响了第一炮。
据悉，该战略计划至2025年前电动化比例达到50%以上，2027年不再投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上纯电动车型，2035年，实现EV产品销售占比100%，进一步完善新能源版图布局。
与其他合资品牌新能源战略相比，可谓是节奏超快，这反映了东风Honda对现实的认知十分清晰，并且实施果断。即便燃油车市场仍然占据了大概3/4的格局，但未来无疑属于新能源。
