11月5日，领克06 EM-P正式上市，新车共推出3款配置车型，官方售价区间为13.68-15.68万元。新车定位为一款小型SUV，外观上采用都市对立美学设计语言打造，拥有更强的视觉冲击力，CLTC工况综合续航可达1280km。
领克06 EM-P的产品实力如何？
作为领克EM-P系列的新成员，领克06 EM-P整体外形像是一台小号的领克08，采用了领克第二代家族式设计语言，视觉效果更加激进，尤其是两侧日行灯造型相当个性。此外，新车还采用了横置的前格栅，多少保留了一些燃油车的影子，大灯组也与之相连，整个前脸还是有点意思的。
领克06 EM-P车侧采用了棱角分明的线条设计，车顶线条有着明显的下压设计，也使得其车身更加紧凑。此外，新车并没有采用目前新能源车常见的隐藏式门把手设计，不过整体搭配起来倒也无伤大雅。车身尺寸方面，领克06 EM-P的长宽高分别为4350/1820/1625mm，轴距为2640mm。此外，新车还提供了多种车身颜色可选，包括冰川绿、落樱粉、薄雾蓝、银盐白和极光绿。
个人认为，领克06 EM-P的车尾部分更加耐看，比如贯穿式尾灯设计，领克品牌LOGO也融入其中，配合下方夸张的扩散器以及车顶扰流造型，使得新车拥有不错的视觉层次感以及时尚感。一句话，就颜值来说，领克06 EM-P相比燃油版本还是有着明显提升的。
内饰方面，领克06 EM-P通过丰富的线条勾勒出不错的视觉层次感，中控区域匹配了10.2英寸全液晶仪表+14.6英寸大尺寸悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘以及怀挡设计，也让这款车看上去科技感满满。同时，车内该车还配备50W无线风冷快充，满足年轻人用车体验。
智能座舱是领克06 EM-P的一大特色，搭载的是龍鷹一号智能座舱芯片，这是第一颗国产7nm智能座舱芯片，拥有4颗Cortex-A76大核以及4颗Cortex-A55小核，GPU为Mali-G76 MP14，搭配16GB内存以及128GB存储，安兔兔车机版实测跑分超过50万，领先骁龙8155车机接近20%。运行的是Lynk OS N系统，支持K歌模式、电竞空间、在线导航、连续语音对话等功能。
动力方面，领克06 EM-P搭载插电混动系统，该系统由BHE15 NA 1.5L高效发动机与P1+P3双电机组成，其中，P3驱动电机功率达到160kW，系统综合最大功率220kW，系统综合最大扭矩578N·m。此外，新车的电池容量最大为19.09kWh，对应CLTC工况纯电续航126km，CLTC工况综合续航1280km。
领克06 EM-P的定价有没有市场？
众所周知，小型SUV市场的受众群体对价格比较敏感，领克06 EM-P要想上市后能够取得更好的市场反馈，最重要的就是价格。目前，小型SUV市场卖得最好的还是15万以内的车型，领克06 EM-P最终定价为13.68-15.68万，入门版车型相比燃油版高出一两万的水平，也基本符合大众预期，整体来说倒是没有太出圈。
而有着插电混搭系统加持后，领克06 EM-P在同级市场中几乎没有太多竞争对手，还是很有机会抢占本田XR-V、本田缤智、大众途铠等合资燃油SUV的市场份额的。不过，新车上市后最大的挑战可能还是来自诸多越级选手的打击，比如银河L7、枭龙MAX等车型，就看领克06 EM-P能否凭借更加年轻和个性化的设计来吸引消费者为其买单了。
领克06 EM-P哪款配置最值得冲？
车型点评：入门版56标准续航Pro，售价13.68万，虽然价位不算高，但是整体配置水平在全系中也是最低的，尤其在智能驾驶层面有一定差距，续航水平也不高，如果不是预算特别有限，这个版本不作重点推荐。
车型点评：中配版本126长续航Pro，首先拥有了更长的纯电续航里程，满足了更多驾驶场景和需求。在其他配置层面，该版本升级点倒是不多，主要就是座椅舒适性有一定提升。当然，如果你对驾驶性能有更高的需求，也可以安装一个机能智驾选装包，不过需要额外多花5000元，综合算下来性价比也不错。
车型点评：高配版本126长续航Halo，在中配基础上又多花1万元，但是升级点还是非常明显的，除了拥有了更高级别的安全辅助驾驶功能，而且在舒适性和实用性上也有明显提升，比如电动感应后备厢/位置记忆、蓝牙钥匙、自适应远近光、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、50W前排手机无线充电、主座椅腰部支撑/前排座椅加热/驾驶位电动座椅记忆等，如果预算尚可，个人建议可以考虑入手高配版，综合表现更佳。
结束语：
