而早在上市前，新能源越野SUV普及者的名号就已经为哈弗猛龙博得了不少关注，而这一次，哈弗官方也相当懂得用户心思，特意在上市发布会前，就盛情邀请了一众汽车KOC前来抢先试驾体验，足以看出其对哈弗猛龙的表现相当有信心。
10月9日，部分受邀客户与诸多汽车KOC就已经赶到了长城汽车哈弗技术中心，在官方的悉心安排下，也开始为10号一整天的试驾及参观活动流程着手准备。
在此前，哈弗猛龙的诸多数据只能摆在纸面上公开讨论，但这款车型具体的驾驶手感，以及越野性能表现，包括Hi4对它到底有多卓越的加持，都需要此次珍贵的实车试驾体验后才能做出判断。
正因如此，10号一大早，诸多受邀用户就已经在试驾场地提前集结，而官方也毫不吝啬，一口气让各配色猛龙大方亮相露脸，也让不少车主感叹，实车造型的越野味儿太足了，远比想象中还要惊艳。
经典硬派的“方盒子”造型，既凸显了“新硬派主义”的设计语言，也优秀传承了哈弗本身的品牌气质。此外，车型的外观设计更加狂放吸睛，最重要的是硬朗线条，圆形大灯以及尾部外挂备胎或小书包，这三处点睛设计，一下就让车型本身横行无阻的力量感迸发而出，不愧猛龙之名。这种造型上的越野气质，其实也是哈弗对用户越野情怀的精准锁定。
而在试驾过程中，哈弗更是细致考虑了不同场地不同道路的驾驶场景变换，山路，浅溪，石滩，坡路，在不同场景下同样优秀的表现，让猛龙成功GET到了用户的越野“爽”点。
其高离地间隙的设计让越野感更加明显，也提供了良好的通过性。而哈弗核心技术Hi4电四驱的融入，更是让猛龙成功点睛，将它的越野性能潜力充分释放。
此外，从诸多用户的反馈来看，后桥电控差速锁的配备，也让越野性更加实在可靠，有了它，后桥车轮扭矩就能得到100%的输出利用，这让猛龙即便遭遇了泥困复杂地形，也能有强大的脱困实力，跋山涉水，如履平地。
最重要的是，它是一辆混动车型。所以在保持如此强大越野性能的同时，还相当经济省油，这其实也是哈弗对猛龙的另一种期许。进一步拓宽猛龙的驾驶场景，解放越野的局限性，既能满足日常城市通勤，也能放心跋山涉水，同时完美解决用户的里程与续航焦虑，且更加实用经济，这才是未来新能源越野应该具备的能力。
智能配置上，哈弗猛龙的咖啡驾驶系统在此次试驾表现也相当可靠。无死角环视摄像图，L2级辅助驾驶，智慧跟车，智慧巡航……智能驾驶辅助功能不求花哨，但求实用。
从用户反馈来看，哪怕哈弗猛龙块儿很大，但有了智能驾驶，其实驾驶手感也是相当轻松，而且在相同价位区间，哈弗猛龙的超高配置就代表了性价比，这后续也是相当吸引车主的一大杀招。
而谈到用料方面，资深哈弗车主勇勇也是开玩笑表示：哈弗出品，必属精品，猛龙这吨位、颜值相当在线！
这其实也是哈弗一贯秉持安全至上的原则，所带给用户的品牌影响力体现。猛龙整体钢构强度十分在线，且用料扎实，主打的就是量大管够，从中汽研极限挑战的数据来看，哈弗猛龙给出了一个卷出新高度的满分答卷，相信这也能打消诸多用户的新能源安全焦虑。
在试驾结束前，不少用户与KOC都给予相当高的评价，并表示，亲自试驾哈弗猛龙实车，跟纸面上冰冷数据的感受相当不同，它所带来的越野兴奋，以及跋山涉水的成就感，不上手体验你永远都想象不到它有多爽。
用用户大民的话来讲：本身来之前对它抱有相当严苛的评判条件，但哈弗猛龙的表现还是出乎预料，客观来讲，同价位无敌，确实能打，目前它的表现真的相当惊艳。
试驾结束后，哈弗官方也组织了来访用户参观了哈弗技术中心的诸多前沿实验室，电磁、风洞等各大实验室也对外开放，替来访用户答疑解惑。如果说猛龙代表了哈弗的现在，那么这里无疑就孕育着哈弗的未来。
而哈弗猛龙这样一款越野车型，自然也离不开改装，哈弗官方也特意组织了一场改装静态展，用来像用户展示哈弗猛龙的诸多新锐改装，共同探索发掘此车型的更多可能。
作为十年磨一剑的作品，猛龙被哈弗寄予厚望，将其作为新能源SUV的普及者，注定要作为引领新能源越野潮流的主力车型。也因此，不管是七种驾驶模式的加入，还是Hi4的加持，亦或是量大管饱的超值性能全家桶，都证实了哈弗对猛龙的器重，也期待它能以中国的方式去重新定义新能源越野SUV的标杆。
在此次发布会上哈弗猛龙以毫无争议的硬实力与超高性价比惊艳全场，让猛龙成功征服了前来与会的众多用户与汽车达人，同时收获了他们的一致好评。对这款车型上市后的具体表现预估，到场用户们都抱有相当乐观的期待，期待猛龙能一举创造新能源越野的新风潮！
