作为沃尔沃XC90在电动化时代的继任者，沃尔沃EX90(图片)于2022年11月正式发布，并在2023年4月迎来中国首秀。而日前笔者从相关渠道获悉，沃尔沃EX90将于2024年10月完成上市，随后在11月开启交付。定位中大型SUV的沃尔沃EX90基于SPA2架构打造，配备带激光雷达+英伟达Orin芯片的智能驾驶方案，动力方面采用双电机四驱形式。现阶段，沃尔沃XC90在国内的指导价格区间为63.89万-78.19万元。
从产品本身来看，沃尔沃EX90采用品牌全新的电动化设计理念，传统前格栅区域进行封闭式处理，位于前包围下沿的通风口集成主动闭合功能，有利于优化车辆的空气动力学表现。在此基础上，沃尔沃EX90配备分体式风格前灯组，“雷神之锤”大灯得到了全新演绎，由数枚块状发光单元构成，同时品牌Logo也带有发光效果，夜间点亮后有助于增强车辆的辨识度与科技感。
沃尔沃EX90的车顶造型带有微微向后下坠的趋势，令车身姿态不显得过于稳重，而嵌入式门把手、低风阻造型轮辋等元素均得到了应用，据悉车辆的风阻系数仅为0.29Cd。除此之外，沃尔沃EX90配备“C”字造型的后尾灯组，同时后挡风玻璃两侧镶嵌有间断式排布的光源。
沃尔沃EX90在车顶上设置有激光雷达，配搭8个摄像头、5个雷达、16个超声波传感器以及英伟达Orin芯片，可实现高阶智能辅助驾驶功能，但这套智能驾驶方案预计不是全系标配。
内饰方面，沃尔沃EX90采用简约式设计取向，由圆形三幅式多功能方向盘配搭窄幅式液晶仪表屏，而中控屏则为纵向设计，内置系统由高通骁龙8155芯片提供支持。据了解，沃尔沃EX90不会配备真皮座椅，座舱内将使用由PET塑料瓶以及松树树脂等回收材料制成的全新环保材料。
作为沃尔沃品牌的看家本领，沃尔沃EX90的安全技术实现了重大更新，引入车内双摄像头的DUS驾驶员感知系统，系统由1个电容式方向盘和2个摄像头组成，当检测到驾驶员出现分神并需要提供支持时，车机便会介入完成相应的安全驾驶。其他配置部分，沃尔沃EX90将提供宝华韦健音响系统，并且引入头枕音响也是沃尔沃品牌的首次尝试。
动力方面，此前信息显示沃尔沃EX90采用双电机四驱形式，拥有低、高功率可选，其中低功率版的电机最大功率为407马力，峰值扭矩770牛·米，而高功率版的电机最大功率则达到503马力，峰值扭矩910牛·米，不过最终上市车型的动力参数还需以官方公布为准。
基于品牌属性以及产品定位来看，沃尔沃EX90未来在国内市场的竞争对手或包括宝马iX、特斯拉Model X等车型。那么面对愈发内卷的新能源市场，姗姗来迟的沃尔沃EX90是否还具备后发优势，让我们拭目以待。
