在汽车工业日益迈向电动化的今天，英国豪华车品牌宾利（Bentley）却决定将其全面电动化的计划推迟至2033年。这一决策背后的原因复杂多样，既有技术挑战，也有市场需求的考量。
宾利原计划在2026年推出其首款电动车（EV），但由于软件技术问题和其他与平台相关的挑战，这一计划已被推迟。宾利首席执行官阿德里安·霍尔马克（Adrian Hallmark）在接受采访时表示，宾利的首款电动车要求至少拥有600公里的续航能力和2++级半自动驾驶技术，以及其他包装和性能要求。
此外，宾利的母公司大众集团旗下的软件部门Cariad因为软件开发问题而影响了整个集团电动车的推出时间表。尽管Cariad正在进行重组并更换了新的领导，但要恢复正轨仍需时日。
宾利的电动化计划不仅仅是技术上的挑战。在其Beyond100计划中，宾利曾计划到2030年通过插电式混合动力和全电动车型实现全系列产品的电动化，并最终完全放弃内燃机。
然而，由于首款电动车的推迟和市场环境的变化，宾利决定在混合动力车型上投入更多资源。霍尔马克表示，他们原本预计混合动力车型在2028至2030年会有所下降，但现在看来，这一市场反而可能会增长并持续下去。
回顾过去，宾利在2017年就计划推出一款电动跑车，并在之后的几年里探索使用保时捷Mission E平台的可行性。到了2019年，宾利似乎对于应该制造何种类型的电动车感到不确定。尽管如此，宾利不能推出一个市场上不受欢迎的产品。
目前，混合动力车型和其他内燃机车辆的需求依然旺盛，这也使得宾利和其他品牌，如阿斯顿·马丁（Aston Martin）以及更多主流汽车制造商，如奔驰和通用汽车（GM），都在重新评估其电动车战略，转而关注混合动力车型。
宾利的这一决策反映了豪华车品牌在电动化道路上的谨慎态度，同时也表明了市场对于电动车接受程度的不确定性。随着时间的推移，我们将看到这些选择是否明智。毕竟，在汽车行业的电动化浪潮中，宾利选择了一条不同的道路。
