之前的文章里，我们不止一次的说过，多生孩子战略，在如今这个时代，行不通的。
但是，在这条路上吃过无数亏的奇瑞，似乎并不打算脱坑。2009年初，尹同跃第一次提出了多品牌战略，宣布了全年四大品牌、15款新车的宏大计划，奇瑞自此也从公司名降为品牌名，瑞麒、威麟、开瑞、奇瑞四大品牌。
可理想和现实终归还是有差距的，这四个品牌，到了今天，除了奇瑞，其他的几乎，全军覆没。后来的观致、奇瑞捷豹路虎，捷途、星途也都差强人意，可即便如此，奇瑞还是不愿意丢掉“练小号”这条路子，这不，奇瑞iCAR又来了。
2023年4月7日奇瑞集团正式公布了全新电动车品牌——iCAR，而今天我们要聊的，奇瑞iCAR 03则是iCAR品牌的第一台车。
从外观上来看，iCAR 03的造型偏硬朗，采用了方盒子的造型设计，前格栅威封闭式设计，加上别致的两侧大灯组，整体外观看上去还算比较有辨识度。
车身尺寸方面，iCAR 03的车身长宽高分别为4406*1910*1715mm，轴距为2715mm，这个尺寸符合紧凑级SUV的定位。
动力方面，iCAR 03采用单电机布局，电动机最大功率为135千瓦，配备磷酸铁锂电池组，咱们以长续航进阶版来参考，其电动机总功率205kW，电动机总扭矩385N·m，工信部纯电续航里程501km，此外，iCAR 03内置全铝大梁，并配备L2级的辅助驾驶功能。
结语
其实，我当然明白在这个竞争异常激烈的市场上，奇瑞频繁“练小号”是因为压力过大，但是越是竞争激烈，市场接受新品牌的空间就越小，继续给予新品牌试错的机会就越少，更何况，现在iCAR能和星途形成的区隔并不明显，且奇瑞整体势头在国内并不可观，刚踏进市场就要经受激烈的考验，不好意思，我不觉得奇瑞iCAR 03，有这个能力。
