奥迪是懂旅行车的，而在奥迪旅行车家族中，A6 allroad一定是那台最懂生活的，它既有轿车的操控性、舒适性，又有不输于SUV大空间的装载能力和通过性。这次受一位上海粉丝委托，锁定淘车目标：2023款奥迪A6 allroad，一台原版原漆的准新一手车。（本人无偿提供一切汽车问题的咨询与帮助，淘车、检测、拜师学艺欢迎关注留言，或搜索公众号：优车猎手）。
旅行车最早流行于美国，并在当地称之为“Wagon”，后被国人亲切地音译为“瓦罐”。而奥迪品牌对于旅行车在国内市场的推广则起到了重要作用。虽然沃尔沃V90和奔驰C旅等热门旅行车也获得了一致好评，但见到带allroad标识的A6都会显得黯然失色，遗憾的是，较高的售价令很多消费者只能望梅止渴。我们先回顾下奥迪allroad系列车型的年轻历史。
第一代奥迪allroad quattro（2000-2006）
在2000年的巴黎国际车展上，奥迪正式发布了一款名为"Steppenwolf"的概念车，中文翻译过来就是草原狼。而在同年的巴黎国际车展上，奥迪Allroad也正式亮相。
来到中国市场之后的奥迪Allroad于是也在坊间有了一个别名"奥迪草原狼"，这几乎是奥迪唯一一款被人用别名记住的车型。因为这样一个贴切的车名，也让奥迪Allroad平添了几分亲切。第一代奥迪allroad quattro身上武装了奥迪的最新科技电控可调节式的空气悬架，可以将车身离地间隙在16厘米至21厘米间分级切换，从而可以应对各种路况。
奥迪Allroad全新调校的悬挂系统也使得其拥有了一种与奥迪S6非常相似的运动驾驶体验。所以，初代的奥迪Allroad的性格是非常多样化的——既能翻山越岭，又有着极高的驾驶乐趣。自然而然的，这种跨界的风格也开始逐渐自成一派，深受市场的青睐。
动力方面，奥迪第一代allroad quattro搭配了一台最大输出功率为184kW（250Ps）的2.7L V6双涡轮增压发动机，最大扭矩为350N·m，匹配5速Tiptronic手自一体变速箱，再加上这款车型所主打的绿色配色，所以，草原狼的这个雅号放在这台车上，还真的是恰如其分。
第二代奥迪A6 allroad quattro（2006-2012）
2005年，奥迪具有划时代意义的第六代奥迪A6正式发布，在这一代车型上，首次运用的大嘴式的设计正式成为新一代奥迪的家族化设计语言，使得原本粗犷的外观显得更加豪华典雅，也由此拉开了风靡汽车市场的大嘴式设计浪潮。
车身尺寸方面，相比上一代车型轴距加长76mm，车身长度也达到了4930mm，相较于第一代，第二代A6 allroad quattro变得更加修长，秀气了很多，同时也拥有了更多的使用空间。第二代的奥迪A6 Allroad的造型修长感取代了原有的敦实感和紧致感，越野风格也不再那么的突出，更多的偏向了旅行车的样子。
第二代A6 allroad quattro搭载的新一代quattro四驱系统，在原有托森差速器的基础上，再加入了更多的电子控制系统，强化了左右侧车轮的动力分配，于是也使之具备了更加强大的四驱性能，这也让奥迪A6 allroad quattro能够拥有更加强悍的越野能力。
第三代A6 allroad quattro（2012-2018）
2012年，第三代奥迪A6 allroad quattro问世，这也是首款正式入华的A6 allroad车型。在融合当时最新奥迪A6的设计基础上，保留allroad车型独有的味道。全新车型采用更加精致的哑光车面，前格栅、车灯、进气口、保险杠、侧梁、尾灯以及排气管等部位更显质感和运动性能。
除了独特的定位和设计语言之外，新奥迪A6 allroad quattro还搭载拥有强劲动力表现的高功率版3.0 TFSI机械增压直喷发动机。作为奥迪最先进发动机技术的代表，3.0 TFSI发动机以强劲的动力表现和出色的燃油经济性先后多次荣膺“全球十佳发动机”殊荣。
这款发动机可输出245千瓦（333马力）的最大功率和440牛•米的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱，并采用C型托森差速器的quattro四驱系统，在一定程度上增强了A6 allroad quattro的越野能力。百公里加速仅需5.8秒，而百公里综合油耗仅为8升！有实力，既优雅、又灵动，这一代A6allroad quattro，成为了万千中国家庭奶爸们的梦中情车。
第四代A6 allroad quattro（全新奥迪A6 Allroad探索家）
年款配置：2023款A6 Allroad 55TFSI尊享越野型
上牌日期：2023年6月
行驶里程：1万公里
过户次数：0
新车指导价格：58.48万
淘车价格：45万
作为一款当时售价高达60万的进口豪华旅行跨界车，奥迪A6 allroad既代表了一种情怀，又能彰显车主与众不同的身份，3.0T V6+quattro ultra四驱系统+空气悬挂的搭配堪称奥迪最强动力组合，媲美SUV装载能力以及比肩三厢车的低重心也恰好在实用性与驾驶乐趣之间实现了完美平衡。
奥迪标志性的大嘴格栅内部融入了六道竖状格栅饰条，瞬间彰显了其尊贵的身份，素以“灯厂”著称的奥迪品牌在奥迪A6 allroad上也必然是满配，矩阵式LED大灯+自适应远近光灯，无论是照明效果还是造型设计都堪称一流水准。
该车定位为5门5座中大型旅行车，车身长宽高分别为40401毫米、902毫米1，504毫米，轴距为2290毫米。再加上旅行车的独特气质，使这辆豪华中大型车的侧面线条极具美感，如果能再配备个顶箱就更加完美了。
尾部样式同样与奥迪A6L如出一辙，但凭借“大屁股”的造型足以赚足回头率，令人意外的是，相比奥迪A6L，更注入运动DNA的A6 allroad倒采用了隐藏式排气布局，难道这才叫真正的低调么？
动力系统还是我们熟知的那套3.0T V6发动机+48V轻混，空气悬挂以及quattro也充分保障了其“allroad”属性。匹配7挡DCT湿式双离合变速箱。搭载3.0TV6缸涡轮增压发动机加48V轻混系统，最大马力349匹。发动机最大扭矩500牛米，官方百公里加速仅需5.3秒，WLTC百公里综合油耗8.4升。整车质保3年或10万公里，工信部综合油耗显示为8.4升/百公里。
为了应对各种未知路况，奥迪quattro ultra四驱系统自然必不可少，由纯机械结构升级为电控式多片离合器后，这套四驱系统在响应时间、燃油经济性以及湿滑路面的行驶稳定性上也均有所提升，而且在七种驾驶模式中还可以选择“越野”和“动态”等特殊应用场景。配备了空气悬挂，悬挂在最高点时与轮胎的距离大概为一拳，最低点时则为两指左右。
奥迪的内饰尤其是A6车型不用做过多介绍，大家已经再熟悉不过了，但还是要强调一点的是，这套内饰的设计其实在图片中是很难看出质感的，只有坐进车内亲身感受，才能感受到奥迪想传达给你的那种科技与豪华相融合的精致。
内饰虽然已无法满足视觉上的新鲜感，但科技感和豪华感依然属于一线水准，三块大屏与木纹、钢琴烤漆以及铝制饰条巧妙地融为一体，豪华氛围倍增。
奥迪引以为傲的虚拟驾驶座舱，以12.3英寸全液晶仪表为主题，并支持全屏投射车机原生地图导航等黑科技功能。中控大屏由上方10.1英寸常规大屏和下方的8.6英寸空调控制大屏组成，虽然是触控操作，但却有短促振动和声音反馈来模拟实体按键效果，设计的十分巧妙。
另外像主副驾驶座椅电动调节，外后视镜电动调节、加热折叠记忆、一键启动、手机无线充电、双区自动空调、倒车影像、分段式可开启电动全景天窗等，应有尽有。
前后排乘坐空间还是相当宽裕的，但最大的亮点还得看后备箱空间，常规状态下后备箱容积为565升，基本能放入三个尺寸不一的行李箱，后排放倒后可拓展至1680升，即使存放大件物品也完全没有问题，这也是旅行车相比三厢车拥有更高颜值背后的更强实用性，与此同时，像手动隔物网、电动遮物帘、座位放倒拉手、12V电源以及小挂钩等细节处理也称得上是个加分项。
当时的2023款奥迪A6 allroad目前两款配置，售价分别为58.48万元和63.78万元，虽然售价看起来不算低，但结合这台车武装到牙齿的硬件来看，对于那些追求行驶品质以及个性外观的消费者来说，A6 allroad依然是非常好的选择，况且二手车价格能省下15万，完全新车的体验，想想都香啊。
