在国内汽车市场中，SUV车型一直受到很高的关注，10万-15万元级别SUV更是其中的热门。在这一级别当中，自主品牌车型凭借着愈发成熟的技术与更高的配置，更高的性价比、迅速抢占市场。
在市场竞争愈发白热化的今天，市场中也不乏像东风风神皓瀚这样的时代宠儿和比亚迪宋这样的老将，那么皓瀚能否做到后发制人呢？我们今天就让东风风神皓瀚与比亚迪宋Pro DM-i来一次“Head to head”的强强对话。
是求稳的保守还是大胆的创新？初看两款车型，我们能感觉到两款车都在以自己的方式对时尚与运动进行着表达。其实在几年之前，比亚迪家族的Dragon Face设计语言还是收到了不错的反响。不过可能也正是因为比亚迪看到了市场对这套设计较好的反馈，以至于在最近几年间其旗下车型的造型设计有些停滞不前，现款的比亚迪宋Pro DM-i仍旧很大程度上延续了之前的车型外观，细节上的改动也较为保守。
在家族化的设计风潮下，宋Pro DM-i的辨识度也有所降低，在大街上看到也就有些平平无奇了。
相较之下，东风风神皓瀚“星语星动”的设计理念更为前卫与大胆，前格栅采用编织而成的造型，营造出繁星点点的质感。中网两侧的大灯以细窄的轮廓塑造出未来感，点亮之后又给人以深邃的视觉观感。
至于东风风神皓瀚尾部的贯穿式尾灯与微微翘起的尾翼造型，更是塑造出了类似于机甲的战斗感。综合而言，在外观方面东风风神皓瀚肯定是要有更高的辨识度。
进入车内，如果直观地对比两款车的内饰风格，我也会更偏向于把票投给东风风神皓瀚。单看比亚迪宋Pro DM-i，整体内饰布局还是中规中矩的路子，全液晶仪表+中控大屏的风格是比亚迪宋Pro自诞生以来就一直保留下来的样貌。
目光转至东风风神皓瀚的车舱内，其内饰装潢也运用了对称的布局，不过东风风神皓瀚13.2英寸的屏幕尺寸相比比亚迪宋Pro DM-i的10.1英寸还是要更胜一筹。如果我们仔细品一品东风风神皓瀚在内饰上的设计细节，不难发现它还有一些与外观机甲科幻风相呼应的元素。比如座椅头枕处的镂空设计，再比如车内类似于火箭涡喷口的空调出风口设计，都颇有巧思。
关于消费者们关心的空间问题，我们只需要聚焦于两项数据——轴距与车宽。轴距能够很好地反应一辆车的后排乘坐空间，而车辆宽度则决定了在后排满载的情况下，乘客们的横向空间大小。东风风神皓瀚拥有2775mm的轴距与1905mm的车宽，比起宋Pro DM-i那2712mm轴距与1860mm车宽的数据，皓瀚还是要有不小的优势。接近一拳的腿部空间与四指的横向空间差距，让东风风神皓瀚的后排乘坐体验得到了很好的保证。
多省快跑能实现 何必佛系每一天说到动力总成，东风风神皓瀚与比亚迪宋Pro DM-i虽然都是混合动力，但混动形式却大相径庭。比亚迪的DM-i技术在自家的技术矩阵中属于经济家用的分类，1.5L自然吸气发动机配合单挡混合动力的输出模式，使得宋Pro DM-i的动力表现比较佛系。比亚迪的混动技术算是行业中比较成熟的，单挡的混动形式虽然能达到节能减排的目的，在如今消费者更为多元化的用车场景下，适应性还是有所欠缺。
反观东风风神皓瀚所搭载的马赫1.5T混动专用发动机与双电机，匹配4挡DH-i变速的形式，可实现P1、P2与发动机在不同的串并联模式下切换挡位，以保证无论是高速路段还是市区路段，发动机都能维持在最佳转速，达到降低油耗的效果。
关于年轻人所喜欢追求的驾驶激情方面，东风风神皓瀚也是给予了年轻消费人群最大的满足， 215kW的系统综合功率以及565N·m的系统综合扭矩让东风风神皓瀚达到了官方6s的百公里加速时间，比宋Pro DM-i的8.3s破百的成绩要快上两个等级。
且在实际用车场景中，比亚迪宋Pro DM-i若是想要达到官方标定的性能参数，还需要找充电桩充满电。那么动力性更强的东风风神皓瀚会不会在油耗上有所妥协？答案是否定的。即使是在如此强劲的动力参数下，东风风神皓瀚仍然能保持低至4.2L/100km的油耗水平。亏电情况下，宋Pro DM-i的燃油经济性表现与动力表现还要有所下滑，其油耗也来到了5.7L/100km。东风风神皓瀚所采用的混动形式则避免了电量不足情况下车辆性能走低的情况发生，真正达到了用车0焦虑的目标。
如果说新潮的设计与充满科技感的装潢，是东风风神皓瀚吸引消费者了解产品本身的要素，那么过硬的混动技术、性能上的优势以及更方便的用车体验，就是东风风神皓瀚促使消费者敲下购车定音锤的关键原因。
在与比亚迪宋Pro DM-i对比过程中，东风风神皓瀚的多维度优势已经打出了足够强的产品力，再加上到店购车时消费者所能享受到的0首付3年0息的金融政策，以及长达五年的智趣礼（包括基础流量、娱乐流量）和十年不限里程质保等等，它的性价比已经拉到了相当令人眼馋的高度。
