动点时讯 第483页
-
哪吒AYA正式上市 互联科技引领潮流
外观方面，哪吒AYA延续了品牌的设计语言，但在细节上进行了全面的重新设计。前脸下方采用了全新的星耀格栅，48颗镀铬点状装饰增添了精致感。同时，前进气口两侧的运动感更加凸显。 车身配色方面，新增糖奶茶和宝贝蓝两种颜色，此外还可选装双色车身配色，更加满足了消费者多样化的审美需求。尾灯换装了贯穿式灯组，增加了横向视觉宽度，同时也提升了点亮后的视觉效果。 内饰方面，哪吒AYA的设计彰显了极简主义风格。中控台上的大尺寸14.6寸悬浮式中控屏幕成为视觉焦点，几乎集成了所有功能，摒弃了传统的物理按键。仪表盘则...
-
昂科拉成都地区 最高优惠5.0万
【车讯网 成都优惠促销频道】8月3日，根据成都地区2家4S店最新报价，昂科拉（询底价|查参配）最高可享现金优惠5.0万元，现车充足。最低参考成交价低至7.59万元，有兴趣的朋友可点击报价表格中的“获取底价”，有机会获更高优惠。 成都港宏汽车别克高新区 电话：400-183-2621 车型 官方价 优惠幅度 现价...
-
比GLE便宜30万，但智能驾驶却高出一个维度？
智能驾驶配置拉满，才算真正的豪华，而一些号称豪华的车，配置上却很难称得上豪华，就拿同为豪华中型SUV的奔驰GLE和全新ES8来说，都是各自品牌的豪华力作，但智能驾驶的配置却相差很大。 究竟差距有多大？对比参数就显而易见。 首先来看GLE，它采用的是奔驰23P智能驾驶辅助系统，依靠车头车尾共3个传感器和前挡风摄像头感知路况信息并处理，配置相当“简单”了；而ES8用的是蔚来Aquila超感系统，传感器比GLE多出整整30个，整车拥有33个传感器，都是实打实的用料，对比GLE来说配置上是绝对的诚意。而且，G...
-
8月上市！全新红旗HS7、仰望U8等五款SUV，期待吗？
1.全新哈弗H5 很多经常自驾出行的车主，对于一款车的越野能力是比较看重的，毕竟经常遇到一些复杂路段，对于车辆的底盘、驾控表现考验很大。全新哈弗H5就是一个不错的选择。整车造型比较霸气，车头大尺寸格栅中间配备粗壮的镀铬条，档次感是比较强的，厚实的前包围加上较高的离地间隙，也可以轻松通过复杂路段。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5190*1905*1835mm，轴距达到了3140mm，比哈弗H9和坦克500都大。动力上提供了2.0T汽油和柴油发动机，配备双速电控分时四驱系统和伊顿机械差速锁。 2.仰望U8 作...
-
美交管局对28万辆Model 3/Y展开调查 车主：不是刹车 是转向失灵
快科技8月2日消息，美国国公路交通安全管理局（NHTSA）日前表示，已对28万辆特斯拉Model3/Y展开调查，原因是这些被曝存在转向失灵情况。 NHTSA称，在收到12位主的投诉后，他们决定对这些辆展开调查，这些辆均为今年生产的Model3/Y型，总共有28万辆。 据投诉主介绍，他是在今年5月份购买的Model3，行驶途中感觉方向盘卡住了，导致他无法及时转向，最终撞到了一棵树上。 另有一名主称，他的ModelY只开了两周时间，一天他从购物中心出来后，方向盘突然没有转向，导致辆冲向了对面的流中； 还有主投诉表...
-
Nikola增资扩股提案获股东批准
此前，虽然Nikola在过去几个月中一直在敦促股东投票支持所谓的“2号提案”，并称如果不扩股，公司持续经营的能力将无法保证，但是该公司依然由于缺少足够的票数，不得不两次延期召开股东大会。 Nikola首席执行官Michael Lohscheller在一份声明中表示：“我们在2号提案方面取得的积极成果，对我们继续实现增长和成功来说至关重要。”该公司没有提供有关投票的细节。 与许多其他电动汽车初创企业一样，Nikola也遇到了现金短缺的问题，迫使其削减成本，生产也遭遇...
-
20万预算要电车还是油车？这三款“性价比之王”更适合你
星途瑶光 指导价：15.28-20.28万元 星途瑶光定位中型SUV，但从价格也能看出该车具备的性价比，同时，官方还称其为媲美40万级合资豪华品牌产品力，品质与价格之间的平衡相当不错。 外观方面，星途瑶光整体设计较为大气，无框中网与菱形格栅非常具有辨识度，X型星舰式日行灯更为犀利，并且内置了多种灯语，侧面采用了溜背式的设计，隐藏式门把手、NFC钥匙也有提供，贯穿式尾灯以及战机尾翼扰流板看起来更具运动气质。 内饰用料以及做工相当不错，配备的24.6英寸曲面屏，内置有高通8155芯片以及雄狮生态5.0...
-
油耗低至4L，优点与缺点共存，超混电驱轩逸值得买吗？
今年三月份，超混电驱轩逸正式上市，厂商指导价13.89万到17.49万。 我们直奔主题，先讲超混电驱轩逸的动力系统，因为这是它的核心技术。从名字解释，什么是“超混电驱”，通俗讲就是平时发电系统（发动机）并不参与驱动，而是驱动发电机发电，而当车辆需要更大动能时，也就是电机需要更多电能时，电池和发电机可以同时给驱动电机供电，达到更大动能的目的。也就是说它一方面为驱动电机供电，一方面为动力电池充电，总之，类似于增程式，又比增程式技术更高级。 当然有人会说，这套技术靠谱吗？我觉得吧，值得信任，这种信任是有依据的。...