提起新能源汽车，大家都认为纯电型车的用车成本更低，并且更加环保，除此之外，若是还想拥有空间大、动力强、续航长的智能化车型，不妨看看本期给大家介绍的是蔚来ET7(图片|配置|询价)，官方指导价（42.8万-51.6万），属于豪华中大型纯电轿车，不仅可以百公里加速只需3.8秒，而且续航无焦虑，3分钟即可完成换电，本期以基础版2024款 75kWh 行政版（指导价42.8万），一起来看看这款车怎么样。
外观方面造型方面，蔚来ET7外观整体看上去简洁，新增的“月辉银”颜色看上去更有商务感，车头为封闭式进气格栅，两侧的分体式LED大灯组，下方梯形进气口内部搭配了横幅饰条装饰，搭配引擎盖上微微隆起的线条，前挡风玻璃上方凸起的是蔚来ET7标配的激光雷达，整天造型显得比较科技化。
蔚来ET7长宽高为5101mmx1987mmx1509mm，轴距3060mm。侧面来看长长的腰线一直从车头贯穿到车尾，车身下方进行了熏黑处理，配备20英寸的双色低风阻轮毂。蔚来ET7车窗边框添加银色饰条装饰，并配备了多层隔音玻璃，后排还有隐私玻璃，无边框的车门及隐藏式门把手，看上去比较商务化。尾部造型方面，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，中间车牌位置的内凹设计，增加了车尾的车尾的立体感。
进入车内，新车大量使用了创新环保材料，仪表台上端增加了软包覆面积，新增的“帕米尔棕”内饰主题，搭配深灰超纤绒顶棚，提升了内饰的触感并且更显商务感。车内搭载10.2英寸全液晶仪表，12.8英寸中控屏幕搭载高通骁龙8295芯片和Banyan榕车载智能系统，支持GPS导航、导航路况信息显示、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制、可见即可说等功能。
车内座椅采用仿皮材质，配备了前后座椅电动调节，均带有加热、通风、热石按摩等功能，还带有一键尊享，享受舒适的乘坐体验。乘坐方面小编身高173cm，坐在主驾驶位，调整好自己舒适的位置后，头部距离头顶约有一拳四指，保持不动，再来到后排的座椅上，头部有两拳的空间，腿部空间也有三拳，空间表现不错。
功能配置：蔚来ET7标配4颗NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，还配备了12个超声波雷达、5个毫米波雷达、1个激光雷达、高精度地图以及千里眼模式，支持L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、自动变道辅助、自动泊车等功能。
动力部分，蔚来ET7搭载前永磁/同步后交流/异步电机，电机总功率480kW，电机马力653Ps，总扭矩850N·m，动力出色，百公里加速只需3.8秒，并配备了四驱动力系统，蔚来ET7还提供五种常规驾驶模式（舒适、运动、运动+、节能、个性化）+五种场景驾驶模式（雪地、沙地、湿地、辅助通过、拖挂），可以满足不同情况下的动力需求。底盘部分，前后都为多连杆式独立悬挂，带有空气悬挂。
电池方面，支持400V快充，可从0.5小时10%到80%的充电，CLTC纯电续航里程达到了550km，日常通勤出行完全够用，全国超2400座换电站，和超21000根充电桩，就算长途旅行也不用担心。蔚来还提供3分钟换电服务，在换电站3分钟就能完成换电，为用户更换一块满电电池，速度基本和加油一样快，单次换电费用不到100元。蔚来ET7全系车型还享受“可充可换可升级”的能源体系，灵活日租升级，短途通勤用75kWh标准续航电池包，跨城出行升级100kWh长续航电池包，短期超长途出行可升级150kWh超长续航电池包。
总结：2024款 75kWh 行政版总体表现还是不错的，在同价位中属于豪华型，具有一定的优势，外观不仅有较高的辨识度，而且整体配置也不错，还拥有强劲的动力性能，高效率的换电和租电体系，成为了众多消费者关注的焦点，大家觉得这款的表现怎么样。
