7月10日晚间，长城汽车(601633)发布业绩预告，得益于海外市场增长及国内产品优化，2024年上半年净利润同比得到大幅提升。
公告显示，长城汽车预计，今年上半年，公司有望实现净利润65亿元到73亿元，与上年同期相比，将增加51.39亿元到59.39亿元，同比增加377.49%到436.26%；扣非之后，长城汽车净利润预计为50亿元到60亿元，与上年同期相比，将增加42.51亿元到52.51亿元，同比增加567.13%到700.56%。
针对这份优异的中期“成绩单”，长城汽车表示，业绩增长主要系公司致力于高质量发展，坚守品质，打造极致产品体验。同时，长城汽车实现海外销售增长、国内产品结构进一步优化，带动净利润同比大幅增长。
近日，长城汽车官网发布销售数据显示，6月销售新车9.81万辆。其中，新能源车型销售2.61万辆；海外销售3.81万辆，同比提升52.36%；20万元以上车型销售2.95万辆，同比增长40.40%。
今年1月～6月，长城汽车累计销售55.97万辆，同比增长7.79%。其中，新能源车型销售13.24万辆，同比增长41.99%；海外销售20.15万辆，同比增长62.59%，6月海外销售3.81万辆，再创单月海外销量新高；20万元以上车型销售14.05万辆，同比提升64.28%。长城汽车继续保持硬派越野车型销量第一，越野新能源车型销量第一，皮卡车型销量第一。
值得关注的是，长城汽车旗下坦克品牌销量实现爆发式增长，自2020年底上市以来，坦克品牌累计销量就已经逼近50万辆。
2024年，坦克品牌在新能源车型方面布局日趋完善，除第一款车型坦克300外，坦克400、500、700Hi4-T等新能源车型陆续上市，呈现出供不应求的局面。今年上半年，坦克品牌累计销量达到11.6万辆，同比增长98.94%；在产量方面，坦克品牌累计实现11.36万辆，同比增长88.83%。
目前，长城汽车在智能智驾方面投入逐步加大，欲改变传统车企在智能化领域的短板。
6月，长城汽车官方公众号发布消息，在2024年华为开发者大会上，长城汽车与华为签署《HUAWEIHiCar集成开发合作协议》。根据协议，长城汽车将成为首批获得HUAWEIHiCar产品源代码、开发工具等深度开发资源的汽车公司。这不仅能极大增强长城汽车手车互联等产品方面的自主研发能力，也为实现更多汽车智能化产品快速迭代，提供了强大技术支撑。
近日，长城汽车董事长魏建军驾驶魏牌蓝山智驾版在重庆街头测试了长城汽车NOA智能驾驶系统。据悉，这是魏建军第二次直播测试该系统。本次测试行程全长约35公里，涉及立交桥、坡道、弯道等复杂驾驶场景。
