新大洲本田近日在三亚也是举行了新品发布会，推出了新产品NS125RX，属于小体型且外观前卫的125平踏版，基本可以算作新款的裂行，相比本田现在的125系列，有着一个全面性的提升。先说价格 CBS版11999元 ABS版12999元。
外观方面沿用裂行比较激进的设计语言，整体的车头还有造型都是比较犀利和锐利的，车身各处的棱角都是很锋利的，整个车型看起来很有进攻性，运动范。但是NS125RX在体量上还是一个偏小型的踏板，同类型的还有像雅马哈的巧格系列。
车灯方面对比老款也是精致了许多，全车LED灯组，主灯组四枚反射型LED也是充满了车头，而日行灯眉部分也是有着向上延伸的设计。而尾灯的设计很独特，一个多边形并且有着一定层次的“穿梭洞”造型，很有未来科技感。
NS125RX这次多款颜色也是配有前后红色轮毂，红色的卡钳，以及红色的后减震，凸显本田家族色的同时与车身有一种撞色的美术风格，十分醒目。说到卡钳NS125RX也是配备了一个单向双活塞的NISSIN卡钳，而ABS版配备了单前轮的ABS。
NS125RX在车体前方也是有着两个开放式的储物盒，容积也是蛮大的，放几瓶矿泉水日用品都不在话下。中间还有一个Y字型的挂钩。而与NS125LA类似的无钥匙启动系统也是标配。在右边储物盒中给了一个type-c的充电接口，也是与时俱进了。
仪表部分NS125RX用了一块圆型的复显仪表，界面比较醒目，而各类指示灯在仪表两侧。而这次也是有了自动启停与脉冲点火的配置功能。
座桶空间部分也是绝对够用，能够放下一顶小尺寸的全盔以及大多数四分之三盔，而油箱加注口在座桶后边，目前得到的不一定准确的数据是油箱容积为5.7L。
这次最重点升级的部分是使用了一台全新的ESP发动机，最大功率提升到7kw，并且油耗降低，发动机整体重量降低，骑行质感也是有些变化 低速行驶时候震感也是更小。这台发动机已经在海外使用数年，运转品质十分优秀。
前NS125RX也是提供了六种配色可供选择，实车的质感方面也是更棒了，而在一些细节比如脚踏的材质，还有增加了驻车辅助，也是花了心思来升级。
NS125RX本身有着本田品牌力的加持，加上这次从外观，动力系统，配置，做工细节上全面升级，售价区间产品力能一战恐怕也只有豪爵的AFR125了，而铃木的UY和雅马哈巧格在版本也已经全面落后，看来合资125踏板的宝座又要会让本田夺走了。
