最新消息显示，迫于压力，墨西哥将停止向中国汽车厂商提供建厂激励措施，包括优惠的土地、工业用水、工业用电以及各种税收政策等。有消息人士表示，墨西哥之所以突然做出这种决定，主要是受迫于美国贸易代表办公室的压力，他们想要将中国汽车制造商彻底排除在北美“自由”贸易区之外。
美国的一位老登近期在一份声明中表示，中国已经决心要主导汽车市场的未来，他们将采取一些不公平的做法，来自中国的联网车辆，有可能收集我们公民和基础设施的敏感数据，并且将这些数据发送回中国，这些车辆还可以被远程访问或者禁用，这可能会对安全构成风险，我们不准备让这些车辆充斥美国的街道。
美国贸易代表办公室近日对路透社记者表示，USMCA（美墨加三国协议）不应该成为中国或者其它可能寻求进入美国提供后门，进入美国市场而不需要支付关税。据悉，如果比亚迪成功在墨西哥建立工厂，并且能够保证75%的核心零部件在北美生产制造，那么按照协议，比亚迪在墨西哥生产制造的汽车就可以进入美国市场，而无需交纳任何关税。像红旗、小鹏、比亚迪等车企早就成功进军了欧洲市场，并且取得了一定的成绩，但由于美国高达27.5%的针对性的进口关税，导致中国汽车即使未来占领了全世界，也无法进入美国市场，甚至还有参议员建议专门针对中国电动汽车进行立法，进一步提高关税。
知情人士表示，在墨西哥高级官员与比亚迪的上次会议中，墨西哥明确表示后续将不再提供任何激励措施，同时表示未来将暂停与中国所有汽车制造商的所有会议。而墨西哥停止提供建厂激励措施，除了迫于贸易代表办公室的压力之外，USMCA（美墨加三国协议）将于2026年进行修订，墨西哥担心此举激怒美国，在修订协议时被迫增加不平等条款。
截至目前，墨西哥已有近20个中国汽车品牌在当地销售汽车，但均没有在墨西哥建立工厂，而比亚迪是目前最接近在墨西哥建厂的品牌，据悉前段时间还表示已经启动了建厂计划，但墨西哥突然停止提供激励措施，势必让比亚迪在墨西哥的建厂计划无法顺利展开，不过消息人士表示，比亚迪已经着手向墨西哥政府寻求帮助，以便于让建厂计划得以顺利实施。据悉，墨西哥曾为特斯拉提供过1.53亿美元的激励措施，以支持特斯拉在墨西哥建厂。
