也不知道为啥，在国内市场消费者对雷克萨斯的热爱程度，甚至都已经超越了德系豪华品牌奔驰宝马和奥迪。
说雷克萨斯是豪华汽车品牌，这一点也没错，人家的的确确是丰田旗下的高端车品牌。不过在车快评看来，雷克萨斯这个成立于1983年的日系高端车品牌，从全球范围来看无论是品牌影响力还是市场销量，其实相比奔驰宝马奥迪这些百年德系豪华汽车品牌，其实都是有着不小差距的。
以2023年为例，销量创下历史新高的雷克萨斯全球累计销量还不到83万辆。再看看奔驰宝马和奥迪这三家德系豪华汽车品牌，即便是国内市场，年销量也能达到80万辆以上，更不要说全球市场了。
作为一家日系豪华汽车品牌，你可能想不到的是雷克萨斯日本本土其实并没有什么销量，也就是说可能在日本消费者看来，雷克萨斯跟奔驰宝马这些德系豪华汽车品牌也是无法相提并论的。
2023年雷克萨斯全球82.4万的销量中，日本本土销量还不到9.5万辆，占比只有11.53%。
除了日本，在欧洲市场雷克萨斯的销量就更不行了。放眼全球，雷克萨斯只在两个国家卖的好，那就是中国和北美。
说到这需要先交代一下，虽然雷克萨斯是一家日本豪华汽车品牌，不过它却是诞生自北美市场。丰田之所以要在北美市场创立雷克萨斯这个高端汽车品牌，主要的目的就是要跟奔驰和宝马抢市场。
所以也就不难理解，为什么雷克萨斯在北美市场销量好。
至于国内市场，雷克萨斯之所以能够取得不错的销量成绩，应该跟丰田有着很大的关系。有的不少国内消费者眼中，丰田汽车几乎就是良心车的代表，品牌硬品质好，一车可以传三代。
而作为丰田的高端汽车品牌，凭借着丰田的光环和非常成功的营销策略，雷克萨斯在国内就有了信仰。
长期以来，仗着消费者对它过度的溺爱，就形成了雷克萨斯加价卖车的恶习。
就在前段时间，海口中升雷克萨斯汽车销售服务有限公司因为涉嫌价外加价，被罚款45万元同时列入严重违法失信名单，列入期限为列入之日起满三年。
本来是想加价10万，结果却被罚了45万，这家雷克萨斯经销商可以说是偷鸡不成蚀把米。对于广大消费者来说，这样的处罚决定称得上是大快人心了。
回顾过往，雷克萨斯其实也不是第1次被罚款了。早在2019年12月，因为雷克萨斯品牌汽车销售存在价格垄断行为，丰田中国被处罚了8761.3万元，并责令其停止违法行为。
最后，想奉劝雷克萨斯的经销商们做生意要守规矩，千万不要为所欲为，否则只能搬起石头砸自己的脚。
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