近日，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高院士在中国电动汽车百人会论坛（2024）高层论坛上发表观点表示：“2023年一季度自燃车辆起火率，燃油车万分之0.58，新能源车万分之0.44，但是电动车自燃是新闻，燃油车没人愿意听这个东西。”
欧阳院士的这一数据分析显示其引用的是来自国家消防救援局的数据，2023年一季度自燃车辆，燃油车18360辆，新能源车640辆，那么其计算的自燃率就是燃油车18360除以燃油车总量31771万辆，等于万分之0.58；而新能源车自燃率则是640除以新能源车总量1445.2万辆等于万分之0.44。
这个观点一出，很多业内人士都表示不认同，他们对于欧阳高明博士的这一观点做出了反驳，也对这一数据表示了质疑。
首先是中车网某作者分析了欧阳高明院士引用的这组数据，他表示这其实是一组错误的数据，因为查询发现，国家消防救援局并没有给出2023年一季度的任何车辆自燃数据，而巧合的是国家消防救援局在2022年4月份发布了一份公开数据，数据显示，2022年一季度，从交通工具火灾来看，新能源车辆增幅较大，共接报各类交通工具火灾1.9万起，比同年上升8.8%，其中新能源汽车起火640起，同比上升32%；电动自行车3777起，同比上升35.9%。而欧阳院士所说的18360+640，刚好等于这里2022年国家消防救援局公布的共接报各类交通工具火灾1.9万起。这是个非常巧合的巧合，还是数据引用错误显而易见。而且这里的数据所说的是交通工具火灾案例数据，并不是自燃数据，这里的偏差非常大。
而吉利控股高级副总裁杨学良也在社交平台发表自己的观点表示：感觉不是这样的，基数不一样，年限不一样，起火原因不一样，不能简单下这个结论，应该有机构能长期检测对比一下。
尽管欧阳明高院士想输出的观点是希望大家对于新能源车不要过度解读，不要过于担心新能源车的自燃问题，但引用错误的数据来表达观点的这一方式显然是错误的，也不是其身为中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士能够容忍的错误，更何况这是在中国电动汽车百人会论坛会议上，这样的观点对于大家引起的误导还是相当大的。行业专家在进行学术研究时应该更谨慎，更严谨。
