对于消费者而言，选择电动汽车的主要考虑因素是降低用车成本。然而，混合动力汽车也具有低能耗的优势，并且能够提供强大的动力和优秀的驾驶体验。
例如，最近上市的蒙迪欧大马力E-混动版，它不仅拥有低油耗和长续航能力，而且在市区的油耗仅为3.81L，与纯电动汽车的用车成本相当。
前不久，蒙迪欧大马力E-混动版在广州站进行了一场燃情的众测活动，吸引了众多汽车媒体人和潜在车主参加。
而此次众测活动中，在广州市区行驶了近百公里后，有媒体朋友驾驶该车型的最低表显油耗达到了3.1L，如果按目前92号汽油均价8元每升计算，折合每公里油费成本不到0.3元，真正做到了“油电同价”，成为了“史上最省的福特车”。
不仅如此，蒙迪欧大马力E-混动版搭载了福特的大马力E-混动系统，为用户提供了低油耗和强大动力的驾驶体验之外，同时还拥有宽敞的空间、先进的智能技术和卓越的安全性能，进一步满足了年轻消费者对B级车的用车需求。
触电新生 颠覆想象
在广州的一次近百公里的路段测试中，蒙迪欧大马力E-混动版表现出色，现场实测产出最低油耗3.1L，并且油电价格相同，让车主一次性节省到位。
具体来看，活动当天恰好是周五，测试时间靠近下午出行高峰期，而测试车队从广物福恒福特4S店出发，经过多个上坡和拥堵路段。
值得注意的是，相比较其他混合动力车型，即便是在上坡路段，蒙迪欧大马力E-混动版动力充沛，起步迅速，即使满载出行也不费力。在拥堵路段，车辆排队时也不会感到换挡不顺，驾驶体验依然平顺舒适。
个人主观感受，蒙迪欧大马力E-混动版的油电切换非常顺畅，没有任何不适感。
究其原因，蒙迪欧大马力E-混动版之所以能够在测试中表现出色，得益于其搭载的全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机，集成了350Bar双喷射系统和高压冷却废气再循环技术，实现了最大功率140kW和最大扭矩222N•m，百公里加速仅需7.5秒，再匹配的电控无级变速箱，带来了更加平顺的操控体验。
传承经典 品质为先
省油只是其中的一方面，蒙迪欧大马力E-混动版还有许多另一面。
比如，经过重新设计和调校，蒙迪欧大马力E-混动版的底盘专门为其强大的E-混动系统量身打造。
深入了解后你会发现，其悬挂系统和副车架采用了LLP分体设计，使得转向更加精确，操控更加灵活，过弯更加稳定。即便是在颠簸或弯曲的道路上，它仍能提供平稳舒适的驾驶体验。
在全程测试中，蒙迪欧大马力E-混动版的实际油耗大多数情况下都在4升/百公里，与官方所宣传的3.81L百公里油耗相差不大，活动当天甚至有媒体做出到了每百公里仅3.1升的超低油耗表现。
换一句话说，以92号汽油每升8元计算，每百公里的费用不到30元。
与市场上较为常见的纯电动车型比，以比亚迪汉EV为例，如今在公共充电桩每度电约2元的情况下，以百公里耗电约15度来计算，出行费用也在30元左右。
所以，这意味着蒙迪欧大马力E-混动版实现了与电动车相同的用车成本，甚至是仅需一杯咖啡的钱即可驾驶100公里，彻底颠覆了美系车高油耗的刻板印象，其油耗甚至低于以节油著称的日系车型，如全新凯美瑞双擎的综合油耗为4.2升/百公里，雅阁HEV的综合油耗为4.91升/百公里。
在续航能力方面，蒙迪欧大马力E-混动版单次加满油可行驶1051公里，而比亚迪汉EV的最高续航里程仅为715公里，且高续航版本的售价更高。因此，蒙迪欧大马力E-混动版无疑使长途旅行更加经济和轻松。
树立B级车价值新标杆
你以为这就完了？当然不是。
蒙迪欧大马力E-混动版不仅在节能方面表现出色，同时在空间、安全和智能科技方面也毫不妥协，提供了全面的优质体验。
在车身尺寸方面，蒙迪欧大马力E-混动版4,935mm车长，实现了2,945mm的超长轴距，超越了同级别的多款车型，如雅阁、帕萨特、凯美瑞、汉EV等，使其在B级车中的内部空间处于领先地位。后排头部空间宽敞，即使满载长途出行也不会感到拥挤。
在安全性方面，蒙迪欧大马力E-混动版采用了与燃油版相同的高强度笼形车身结构，最高承压点可达1700Mpa，高强度钢材比例达到47%，车身承压实测数据为8.3吨，换一句话说就是拿5台“自己”承受的重量。同时，车身还使用了大量铝合金材料，包括引擎盖、前后防撞梁、电池盒支架等，有效降低了车重，提升了操控性和燃油效率。
为迎合更多年轻人消费者，科技配置方面蒙迪欧大马力E-混动版同样不落后，特别受到年轻家庭的喜爱。
比如，车内所配备的1.1米长的大联屏智能座舱，27英寸高清中控屏融入SYNC+2.0智行互联系统，支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式，极大地简化了操作流程。
此外，该车型还支持独有的V2I车路协同技术，能够与城市智慧交通系统互联，提前预判路况，为驾驶者提供准确的建议和操作，使驾驶更加安全便捷，为我们的每一次出行保驾护航。
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简单来说，此次广州站的众测活动，蒙迪欧大马力E-混动版的高性能和低油耗令人赞不绝口。
相比较以往传统美国福特车的油耗表现，蒙迪欧大马力E-混动版称为“史上最省油的福特车”并不为过。
如今，福特蒙迪欧家族现有三种不同的动力系统供消费者选择，况且这一代蒙迪欧主打一个物美价廉，此前的燃油版车型就已经将价格拉入紧凑级水平，这次的混动版价格也算香。去年12月份，蒙迪欧的销量接近8000台，连续五个月创下新高。
据了解，为迎接新春前的购车高峰期，新一代蒙迪欧全系推出了巨大的优惠福利。现在订购只需首付2.88万元起，还有高达16,888元的购车红包、1,000元的购车补贴以及最高7,000元的置换补贴等多重优惠。
