天最高温度3度，手都伸不出来，早上天还没亮就一路小跑赶公交，稍微晚点起，为了不迟到，就得骑电动自行车简直冻成冰，这也是我这辆宏光MINIEV第三代马卡龙一个重要动力。现在，比平时晚起床20分钟，上班通勤时间从快1小时变成不到30分钟，上车既有温暖的空调，这辆车是我2023年买的最对的东西，你很难想象着4万多块钱给我带来的幸福感啊。
当初，看中这辆奶绿的宏光MINIEV第三代马卡龙，也是因为车是这个价位为数不多有快充的，还是215km续航，我主要就是市区上下班短途代步，每天来回20km，开车一共1小时左右，全程开空调，基本上是一周充一次电，单位有充电桩，家里小区也有公共充电桩，扫码充电一次20块钱。
关于续航的话，我自己感觉这台宏光MINIEV的续航还是比较实的，买车之前对比了同价位的其他车型，车主们的反馈宏光MINIEV的冬季续航还是相对比较好的，这可能和五菱的三电系统，还有电池节能技术、保温技术有关吧，毕竟这款车也买了上百万辆了，不好也不会有这么多人买。
快充功能用过一次，就是元旦开车带我爸妈回老家，全程230km，半路在服务区上个厕所，接个水，吃了个饭的工夫，我看着也就是30—40分钟，车子基本就是充满了。我老爸是1.7米的身高，65公斤体重，他坐在附近调整好座椅头部和腿部都还有空间，不挤。老妈比较瘦，坐在后排，虽然没有前排空间大，但是也是能坐下的，可能是升级后座椅的接触面积比较大，回老家我开了3小时，爸妈竟然说还行，没有很难受啥的。回家拿的东西多，还有后排一个座椅放倒了，放了几箱水果，牛奶，还有酒。真的别看这个车看起来小巧，但是空间是挺实用的。
