作为对劳斯莱斯经典设计现代化演绎的重要一环,耀目的光线元素令闪灵每时每刻均熠熠生辉。闪灵车型拥有劳斯莱斯车型中最宽的帕特农神庙前格栅,采用触手如冷玉般的抛光不锈钢材质手工精心打造,上缘与日间行车灯完美齐平,格栅页片角度和照明效果也经过倾心设计,呈现优雅且立体的光感。品鉴活动现场的回廊以莱斯莱斯标志性的星光顶为灵感,由近万根光纤组成浩繁灵动的星簇回廊,闪灵的光幕格栅与之遥相呼应,彷若闪灵以自信无拘的动感姿态快意前行。
在车尾部分,新车基本延续了标志性的劳斯莱斯车体结构,与燃油版车型最明显的不同是尾灯造型更加的简洁,不点亮时呈简单的白色双竖杠样式,点亮之后散发出灰中带红色的光芒,多少有那么一点宝马风格。而后保险杠部分当然会有任何排气效果,作为纯电动车加入了贯穿式装饰条的点缀,进一步增强了豪华感。
外观方面,劳斯莱斯闪灵延续了劳斯莱斯家族式设计,造型借鉴了现代游艇设计理念,帕特农神庙式进气格栅搭配分体式前大灯,极具气势感和辨识度。据悉这是劳斯莱斯史上最宽的前格栅,角度经过精妙的设计,并由抛光不锈钢材质打造,营造一种震撼人心的力量感。
驱动系统部分,劳斯莱斯闪灵去掉了此前产品引以为傲的V12引擎,取而代之的是最大功率430kW的双电机驱动系统。所以尽管更换电驱动系统以及庞大的车身让其重量接近3吨,仍然可以有零百4.5s的零百加速,也成为了现有产品矩阵中最强零百加速的产品。不过大佬们是否喜欢这种推背感无从得知,但做到这种储备功率,还是能对得起这台豪车定位和逼格的。
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