动点时讯 第530页
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理想汽车尴尬了，现在不敢做海外市场，3年后没机会做？
7月的前两周，理想汽车的交付量和上险量差了200多台。 后来查清了，是有私人向中亚和中东区域平行出口了200多台车，才有了这200多台的数据差。同时，李想还在微博上表示，理想汽车在2025年之前不会考虑海外市场，而是要集中所有资源来实现2025年的目标。 理想汽车的2025年目标，之前也被提到过。就是2023年到2025年这三年时间，将是理想从1-10阶段最重要的三年。目标是做到中国市场所有豪华品牌销量的第一，交付量达到160万辆每年，还要实现 5000 亿元的营收。 不过...
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大众suv全部车型及报价图片(真7座，上汽大众旗舰SUV，23款途昂还是家庭用车首选？)
在国内汽车市场，消费者对于空间有着偏执的追求，以至于不少车企在空间方面下足了功夫，我们甚至能在紧凑级车型上看到7座车型，但是受限于尺寸，第三排仅能拿来应急，没有太多实用性可言。想要一款真正的7座SUV满足家庭用车需求，上汽大众途昂绝对是一个绕不开的选项，作为上汽大众旗下的豪华旗舰SUV也迎来了年度小改款，产品竞争力得到进一步提升，唯一不变的是对家庭用车痛点的精准“洞悉”。 教授团队获悉，目前上汽大众针对途昂家族推出了限时优惠政策，从即日起至2023年7月31，订购途昂家族车型之高综合优惠达到了...
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阿尔法罗密欧6C超跑预告曝光！全球限量800台
阿尔法罗密欧一直被誉为平民法拉利，在此之前曾经发布过两款经典的跑车。分别是8C和4C。 阿尔法·罗密欧8C ( 参数 )是一款极具吸引力的超级跑车，其命名来自该公司历史悠久的8C系列。这款车型于2007年首次亮相，为限量版车型。8C的外观设计精美，融合了传统与现代风格。它采用了复古的曲线和流线型车身，给人一种优雅而动感的感觉。8C搭载了一台4.7升V8发动机，最大功率达到450马力，扭矩高达470牛·米。这台引擎与ZF六速自动变速箱配合使用，将动力传递到后轮。这使得8C能够在短短4....
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欧盟对华电车发难的背后 关税是主菜？
[车讯汽车 车讯独角SHOW 原创] 中国品牌汽车近几年发展十分迅猛，尤其在新能源领域，中国品牌所推出的新能源车型更是有着超强的竞争力，尤其在智能化、研发/生产、产业链整合等方面已获得非常突出的成绩。凭借在新能源汽车领域的竞争优势，中国汽车出口近几年也出现强劲增长，海外市场成为了国内车企新的竞争点。并且，几乎所有车企都将欧洲作为出口的必争之地，参加欧洲车展、新车型在欧洲上市，中国新能源汽车也是忙的不亦乐乎。但就在一切看似都在向好的方向发展时，欧洲却要开始对中国产电动汽车启动“双反”调查。这项调查的实质性内...
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仰望U8领衔，新能源抢占工信部月度车展
汽车信息网5月11日讯经历了新能源车型在上海车展的“狂欢”，以及“价格战”热度消退后，中国车市正在慢慢回归理性。这也促使4月车市迎来了恢复性走强。据乘联会公布的最新销量数据显示，今年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。 其中，新能源车在4月的零售量达到了52.7万辆，同比增长85.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。并且，随着渗透率的增加，市场对于新能源车型的热情也随着气温升高逐渐加强。 日前，工信部公布...
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奥迪Q3轿跑上市 售价28.73-36.18万元
中国汽车新闻网讯 5月29日，奥迪Q3轿跑正式上市，此次上市共推出5款车型，售价区间为28.73-36.18万元，作为奥迪品牌首款紧凑型跨界轿跑SUV，奥迪Q3轿跑提供了1.4T和2.0T高/低功率三种动力，为消费者带来多样的选择。 外观方面，奥迪Q3轿跑采用了独具美感的掀背造型设计，前脸造型基本与新款Q3保持一致，配有标志性的八边形大嘴和羽翼式LED头灯组，下方配有贯穿式的进气口饰件做点缀，主打年轻运动化风格。车身尺寸上，新车长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距2680mm，相比奥迪Q...
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降价都“救不活”！途锐降幅达13.29万，可惜无人问津
虽然说大众是当之无愧的一线合资车企，但是这并不能够说明，大众研发的车型每款都非常成功，就比如在高端车型领域，大众就是屡屡受挫，前些年研发的百万级豪华轿车，直接亏损到停产，如今市场上，大众高端豪华SUV车型途锐，依然是落得个“惨败”的市场局面。 本身对于途锐这款车，大众是绝对肯下功夫的，毕竟要知道，豪华汽车市场的利润是要比中端车型更为可观的，这也是为何汽车品牌都想发展高端豪华车的原因，而途锐这款车是和保时捷、奥迪Q7同平台研发，整车即使具备不错的综合实力表现，但是大幅度的降价，还是没有起到任何效果。 我们...
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国产新能源新贵，长安启源A07出招，颜值甩开对手一条街
7月20日，长安汽车主品牌电动化开篇之作——启源A07正式亮相，新车提供纯电、增程两种动力版本，并与深蓝SL03出自同一平台，如此看来，启源和深蓝的定位似乎有所重叠。 按理来说，长安目前的新能源品牌布局与产品矩阵，已实现10-60万元价格区间的覆盖，且深蓝刚起步1年，不仅迅速交付了两款新车，在产品口碑和市场表现上也有不错的反馈，何不继续发力深蓝汽车，而是又推出全新的启源系列呢？ 根据官方的说法，深蓝和启源面向的细分市场还是有很大不同的，长安启源聚焦主流家用市场，目的是打造大多数消费者买得起的“常规家用...